燃油锅炉的过剩空气系数的含义是什么？为何不宜过大或过小？ 过剩空气系数是指燃烧1kg燃油实际所用空气量与理论所需空气量之比.其值过大，会使炉膛温度下降，排烟损失增大；其值过小．又会使不完全燃烧的损失增大.所以过大或过小，都会降低锅炉的热效率.
汽车检测 过量空气系数高了怎么办？ 汽车尾气检验不合格最好2113是换一个新的三元5261催化器。建议将车送去修理厂检测4102，修理。因为自己手1653头工具加上专业知识有限，所以不建议自己调试。扩展资料过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“λ”表示。其值可借气体分析仪进行测箅。在各种炉子或燃烧室中，为使燃料尽可能燃烧完全，实际供入的空气量总要大于理论空气量（其超出部分称为“过剩空气量”），即过量空气系数必须大于1。但燃烧理论与运行经验表明，α过大或过小（表示送风量过多或过少）都对燃烧不利，亦即不同燃烧设备各有其最佳的过量空气系数值。λ时，此时燃料与空气中的氧气不完全燃烧，产生的为浓混合气；λ>；1时则为稀混合气过量空气系数=0.4，称为火焰传播上限，混合气太浓不能燃烧过量空气系数=0.88，称为功率混合气，发动机功率最大过量空气系数=1，称为理论混合气过量空气系数=1.11，称为经济混合气，油耗最小过量空气系数=1.4，称为火焰传播下限，混合气太稀不能燃烧过量系数由燃料性质和燃烧方法决定参考资料：-过量空气系数
什么叫空气过剩系数？ 空气过剩系数是指实际燃烧所用的空气量与理论燃烧所 需的空气量之比。空气过剩系数>；1时，燃料不仅燃烧完全，并且在燃烧产物中还有多余的 氧气，这对制品中的成分能起氧化。
