作为中国品牌第一轿车，吉利帝豪凭什么火了近十年？ 从 2009 年第一款帝豪 EC718 上市至今，历经近 10 年时间，吉利帝豪已经累计销售了 170 万辆，月均销量保持在 2 万+，也是连续 7 年的中国品牌轿车销冠，更是唯一跻身轿车销量前十榜单，能够与捷达、桑塔纳、福克斯这些合资神车分庭抗礼的中国轿车。今年 1 月全新帝豪销量超过 2.4 万辆，环比大涨 59%。帝豪家族更是以 5.33 万辆的成绩展示了中国第一产品家族的不俗实力。如果说一款车热销一两年可能并不难，但是一款车能够热销近 10 年，并且由它衍生出的整个车型家族都能够款款热销，就没那么简单了。或许相比于惊叹吉利帝豪的成绩，感叹吉利创造的\"帝豪现象\"，我们更应该思考一下，究竟是什么成就了帝豪？帝豪的成功背后是否有可以复制的模式？仔细观察国内轿车销量前十榜单就会发现这样一个规律，榜单上的车型几乎都是热销十几年甚至几十年的经典车型，而之所以能够成为经典\"神车\"，正是因为它们都是\"全面型选手。能够成为主流家轿，首先外观设计既要符合大众主流审美，又要紧贴时代潮流；各种科技配置能在不断迭代更新中满足消费者的最新需求；当然最重要的则是要有过硬的\"三大件\"技术，性能是绝对能经得起考验的。而吉利帝豪正是这样一款车型，诞生至今它经历了 7 次。
捷达发布三款新车，摆脱了大众标，是否能打动年轻人？或者可以这样说，可以打动希望少花钱、同时又比较宽容的人。捷达将推出三款车，VA3为紧凑型三厢轿车，还有两款紧凑型。
新三样与老三样谁将胜出？ “老三样”是指“桑塔纳、捷达、富康”没错。网络上流传最广泛的“新三样”是：“凯越、伊兰特、福美来”一、关于老三样 老三样占领中国车市已超过10年之久，如今这“老三。
