气压缸的工作原理是什么？？ 你所说的“气压缸”，在航空工程中叫做“作动筒”。顾名思义，就是做动作用的。飞机上，特别是大型飞机。大部分的操纵，都是飞行员的操纵动作通过变成等比例信号传到相关的作动筒，再由作动筒传到操作面或点上从而，实现操纵目的的。另外像缓冲部件比如起落架的减震缓冲，就是由作动筒实现的。一般减震用的作动筒，与其他作动筒有所不同。内部都是两部分组成，一部分是气压作动一部分是液压作动。两者之间由限流气孔相连，因为气体的收缩率远比液体高。所以通过限流孔的限流来降低作动筒往返动作的速率，从而达到降低震动的作用。总之飞机特别是大型飞机上的操纵，大部分都是通过作动筒来完成的。一般汽车上说的“助力”概念，在飞机上也是被合成到作动筒上来实现的。
单作用膜片式气压缸的工作原理是什么？ 当压缩空气从缸盖上的气口进入无杆腔时，推动膜片，托盘压缩弹簧使活塞杆向下运动；当压缩空气由无杆腔从气口向外排出时，弹簧释放能量推动膜片，托盘及活塞杆向上运动，榛锐机电供应气缸
油压缸 气压缸，是不是一个原理，都推动活塞运动，如果是为什么它们的效果不一样 若工作条件一致的话，它们工作的效果是一样的，唯一不同的只工作介质不同而已。麻烦采纳，谢谢。
