为什么EH油系统中有压回油管比无压回油管粗？ 汽机抗燃油有压回油

汽轮机EH油高低压蓄能器的作用？ 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立，采用抗高温的抗燃油（EH油），采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门，故又称汽轮机EH油系统。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。1)油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。2)EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 L/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油，当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用。为什么EH油系统中有压回油管比无压回油管粗？ 有压回油量大。简述汽轮机EH油系统的组成、作用 汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立，采用抗高温的抗燃油（EH油），采用高油压方式控制汽轮机各主。EH油系统中有压回油与无压回油的理解 有压回油是油动机活塞下腔的压力回油。有压回油上装有低压储能器。便于主汽门，调门动作能迅速泄油，能迅切断汽轮机进汽。无压回有一般是电磁阀泄油和油动机活塞上腔室渗油。请问，汽轮机EH油系统和控制油系统有什么区别？是不是所有汽轮机都会用抗燃油 EH油系统就是控制油系统；抗燃油系统是近些年发展起来的，过去就没有这个系统，老机组控制和润滑均为透平油，但是抗燃油系统是目前主流和发展方向。300MW汽轮机抗燃油流量和单位各是多少 油泵启动后，油泵以全流量约85 l/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14MPa。当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米油滤油器然后通过冷油器回至油箱。高压母管上压力开关63/MP以及63/HP、63/LP能分别为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。汽轮机调速系统有压回油和无压回油有什么区别？ 大机组的EH系统是与轴承润滑油系统分开的，轴承润滑油系统用的油是32号汽轮油，而EH系统用的是磷酸酯抗燃油。EH系统回油一部分zhidao是回无压回油，直接回到油箱，没有压力，靠位差油高处流回地处的油箱；另一部分是有压回油（0.2MPa左右，由低压蓄能器提供恒定的压力），经过冷油器进行冷却回油，使油箱中油温在规定的范围内。和汽机有压放水和无压答放水系统一个道理，一个有压力，一个没有压力。【请教】油动机上面保安油、无压回油口等都是什么作用？（未解决） 高压进油，这个就是高压抗燃油过来的，是油动机的动力用油.保安油，这个通常作用于卸荷阀，连接于AST，OSC.有压回油应该是指油动机正常调节时的泄油.无压回油，这个不是很清楚，。

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