轨道交通有哪些接触网结构形式？各有什么优劣？ 柔性架空接触网有那些典型结构

轨道交通有哪些接触网结构形式？各有什么优劣？ 谢邀，只学过点皮毛，不敢在各路大神面前丢脸，结合老师讲课的PPT稍微写一点自己能理解的吧。首先，弓网…地面架空式接触网有哪几部分组成知？地面架空式接触网组成：(1)接触道悬挂：由承力索、吊弦、接触导线组成，直接与受电弓接触，并能保持良好的接触性能。(2)支持系统：由腕臂、拉杆和绝缘子组成，支持接触悬挂。(3)定位装置：由定位器和定位管组成，保证接内触导线受电弓容的相对位置在规定范围内。(4)支柱和基础：承受接触悬挂和支持定位装置的负荷。接触轨，架空刚性悬挂，架空柔性悬挂各有何优缺点 刚性悬挂是左右车论靠一根车轴连zhidao接，刚性悬挂是指未使用弹簧直接将负重轮固定在车体上。从保护车上机件及驾驶员舒适性的角度出发回，采用刚性悬挂车答辆的速度不应该超过3～4千米／小时，比人正常步行的速度还要慢。接触网的总电压是多少？ 接触网的电压等级：25KV到30KV之间（对地而言）单相工频交流电，对电力机车电压均为：25KV。考虑电压损耗，牵引变电所输出电压为：27.5KV或55KV，其中55KV为AT供电方式，。接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触 参考答案：接触轨