别克君威v6发动机气门挺杆怎么装的？ 希望能帮到你，麻烦点击“好评”，谢谢你！建议去修理厂
老君威v6调气门间隙要抬发动机吗 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将。
为什么要预留气门间隙？如何用二次调整法调整气门间隙？ 预留气门间隙，是为了在发动机从不工作温度到工作温度时预留的金属膨胀的空隙而已。气门间隙的数据，就是发动机工作温度的时候，气门的各个传导部件正好达到最小甚至接近于无间隙的值。两次调整法：即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
