怎样排除液压制动系统的空气？ 液压制动系统必须排净空气后，方可正常使用.应先检查系统内管路连接是否良好，并在制动主缸贮液室内加足制动液，拧紧加油口盖后再按以下方法排出空气.（1）单回路液压制动系统空气的排除 1）常规排气法：一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动.另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出.此时，踏板位置下降，若空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可.为避免浪费制动液，可用一塑料管套放在放气螺钉处，将塑料管插入瓶中.若在排气过程中，主缸内油面下降过多时，应及时予以补充.对装有真空增压器的液压制动系统，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气，且应先放出辅助缸内的空气.2）余压排气法：是利用液压制动系统的残余压力进行排气的一种方法，其操作步骤如下.a）检查主缸内油面，不足时加添.将制动踏板踏到底，待制动液完全充满轮缸时，抬起踏板，停留5~10s，再重复操作.b）慢踏快抬制动踏板1~2次，间隔3~5s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存。
什么是单回路制动系统？ 单回路制动系统就是在汽车制动传动装置中采用单一的气压或液压回路的制动系统。或者说前、后桥制动回路是串联关系。单回路制动系统中只要有一处损坏，譬如液压制动系统中。
现在的轿车一般采用真空助力型双回路液压制动系统，其原因如下：1)单缸式制动主缸工作可靠性差，一 旦制动管路某一轮缸发生漏油，会使制动 力下降，甚至失去制动效果。为了。
