神钢挖机故障E013报警什么意思 神钢2113挖机故障E013可能是P1泵比例5261阀输出晶体管故障。解决方案：需要找专4102业修理检查并1653维修。神钢250-8常见代码如下：A 机电控制器 A-1 ROM数据 A-2 A调整不良B 低压传感器 B-1 大臂上升 B-2 大臂下降 B-3 小臂外伸 B-4 小臂回收 B-5 挖斗回收 B-6 挖斗外扬B-7 右旋转 B-9 右行走 B-10 左行走C 高压传感器 C-1 P1泵 C-2 P2泵D 比例阀(控制阀)D-1 P1中立切断 D-2 P2中立切断 D-3 直进行走 D-4 小臂可变再生 D-6 小臂可变再生E 比例阀(液压泵)E-1 P1泵 E-2 P2泵F 电磁阀 F-1 增压 F-2 旋转刹车 F-3 行走二速G E/G附属品 G-1步进电流 G-2起步分度 G-3转速传感器 G-4水温传感器 G-5机油压力H油门旋扭-1信号接收异常-2电瓶继电器 SK75-8 G013报警是指发动机油门进步马达异常 H013报警是油门线路接触不良。扩展资料：神钢集团公司创立于1905年，已有100多年悠久历史，是日本工业三大主力厂商之一，也是世界500强企业。由总公司及198分公司、64控股相关联公司组成。神户制钢集团所经营的产品主要有钢铁、特殊线材和特殊钢板、锻铸钢件、钛·钛合金、焊接材料、铝·铜等素材制品及广泛应用于建设、产业机械与以下水处理机械设备为代表的工程机械等，是。
神钢挖机启动困难怎么处理解决？ 神钢挖掘机启动困难2113，有两个5261现象：1、发动机有启动转4102速，只是不启动，检测电路和共轨压力1653。2、发动机根本就转不动，液压系统背压高，是由于先导压力太低，启动时更低，正好是旁通卸荷阀和截止阀关闭压力。显示器能查看压力。断开P1和P2截止电磁阀《从发动机侧数，第2个和第4个》，试试启动怎么样。神钢挖掘机机主听完维修师傅的分析后，讲到：我车启动困难跟你说的应该是第二种问题，把P1和P2电磁阀上的传感器线拔掉，机器很顺利就能启动的了，没有出现发动机背压情况、当把P1和P2重新插上去，启动机器从显示屏可以看出P1和P2泵带压十几甚至二十几。有时能启动的话，带压在十M以下，发动机不是很顺畅。神钢挖机启动困难的步骤：1、把先导泵下面压力内六角螺丝给调上紧到位了，启动起来还有点带压，十几到二十几压力，有时得打好几把火才能着车。2、测了先导压力，表测的指数在1、5～2bar，压力是低了。副厂的先导泵装上之后，问题没解决，压力螺丝也调上紧了，还是不行。3、做A-B调整，在B调整中12个动作测试都在3、0，其中只有右边行走低一点，前后测试在2、9的样子，分析可能是二次先导传感器坏了，显示屏没有出现故障报警，也许出现二次先导传感。
神钢挖掘机出现启动困难和熄火异常怎么处理？ 一台“神钢2113”挖掘机，出现启动困难和熄火5261异常等问题。发生故4102障时，其症状为：当点火钥1653匙处于ON位置时，调速马达的控制杆不停地来回摆动，且发出“呜呜”响声（这时，即使钥匙转到ST启动位置，发动机也不能启动），大约1min后，摆动停止；当点火钥匙转到ST位置时发动机启动，但不能正常熄火，只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF，然后让工作装置动作一下，再将点火钥匙转到ON位置时，发动机才能熄火，但中心电脑却始终不能关闭。同时，在发动机启动时，挖掘机各工作装置反馈回来的信号不能对调速马达（发动机速度）进行控制，即调速马达始终处在怠速工况下，造成挖掘机各种动作迟缓。最终查出是调速控制系统的“搭铁线”虚接而造成的。该挖掘机发动机上装有调速马达，挖掘机启动、熄火和作业中的速度控制都与调速马达有关。该机所有的控制系统都由安装在驾驶室内的电脑所控制。正常情况下，当点火钥匙处于ON位置时，调速马达的控制杆就会迅速摆动到预启动位置，然后停止。当点火钥匙转到ST位置时，发动机即启动。只要将点火钥匙转到OFF位置，发动机就熄火、停止，约4s后，电脑关闭。发动机启动后的转速随着机器的各工作部件的动作而提高，同时也和机器。
