电磁弹射器与蒸汽弹射器有何不同? 蒸汽弹射器二战后,蒸汽弹射器成为了世界主要航母所采用的的一种舰载机放飞方式。而之所以采用这种放飞系统,就在于二战后喷气战斗机发展迅速,战斗力惊人。所以以美英为首的国家在建造航母时,纷纷配置了大量喷气式舰载机,但是这种舰载机的重量远比二战时期的舰载机重,已经无法使用自身动力和老式弹射器放飞了。于是在1951年英国的柯林?米切尔中校提出将航母蒸汽轮机的蒸汽连动到弹射器上,进而发明了可供航母弹射放飞舰载机使用的蒸汽弹射器。蒸汽弹射器从牵引舰载机放飞的形式上可分成两种:“拖索式”和“前轮牵引式”。前者是以钢索将舰载机挂载于滑块上,再以其快速向前移动,将飞机沿着甲板上的轨道拖曳加速,进而起飞;后者则是将飞机前轮上的弹射杆挂载于甲板上弹射器的滑块中,经由弹射的拖曳达到加速之效。后者比前者省下大量的人力,弹射时间也更短,但舰载机需要经过专门设计,目前这种弹射法为主流。美国海军现役的“尼米兹”级航母,全部10艘采用的都是这种“前轮牵引式”的蒸汽弹射器,即C-13型蒸汽弹射器。虽然蒸汽弹射器具有技术成熟度高的优点,可是蒸汽弹射器造价昂贵,在设计、制造和安装上均十分复杂,平时维护保养也非常费工夫,还有占用航母空间。蒸汽弹射器弹射一架中型飞机就要消耗将近一吨淡水,太浪费了吧? 没办法,水变成高压蒸汽本来就会有些损耗,然后蒸汽在输送过程中又存在损耗然后,你要在瞬间赋予20多吨的飞机以100多公里的加速度,那又是多少能量所以说,只用将近1吨水已经很节约了所以老美才只发展核动力航母,并发展电磁弹射器航母上的蒸汽弹射器应用了什么原理? 蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,用于舰载机蒸汽弹射起飞,使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,一般通过核动力装置产生的热能产生蒸汽,推动飞机短距起飞。蒸气弹射器是一个非常复杂的系统工程,包括:起飞系统、蒸汽系统、归位系统、液压系统、预力系统、润滑系统、控制系统等组成。用途原理重型飞机要想从航空母舰上起飞,必须有蒸汽弹射器。在飞机起飞前,由位持器钢圈把尾部扣在一个坚固点上,飞机前轮附近的牵引杆垂落到一个“滑梭”内,滑梭以挂钩钩住飞机。滑梭是蒸汽弹射器唯一露在飞行甲板上的零件。飞机前面的甲板下,有两个平行圆筒,每个至少长45米,筒中的活塞与所有滑梭相连。蒸汽由母舰上的锅炉输出,增压后输入滑梭。飞机起飞时开足马力,但被位持器扣住。蒸汽弹射器一启动,飞机引擎的动力加上蒸汽压力,使钢圈断开,飞机前冲,在45米距离内达到时速250千米/小时。飞机弹射起飞脱离滑梭后,活塞前端的注管就落入水池,在几米的距离内停顿,滑梭移回原位,推动另一架飞机起飞。母舰上每个蒸汽弹射器每分钟可推动两架飞机起飞。通常航空母舰最多装设4。请问一下“航母”里的蒸汽弹射器到底是怎么一会事,杂能弹器飞机呢? 因为:蒸汽弹射器实际就是一台往复式蒸汽机,只不过其动力冲程很长。蒸汽弹射器由发射系统、蒸汽系统、拖索张紧系统、润滑及控制系统等部分组成。工作时,由锅炉产生高压。航母上的电磁弹射器和蒸汽弹射器相比,有哪些优势? 电磁弹射效率高,相同时间能弹射更多舰载机。推力可控而且可以分段控制,不会因为推力过大损伤小型舰载机结构并增加舰载机寿命。模块化结构使维护更方便,找出问题所在的模块更换即可。不需要大量淡水,航母上海水净化器的压力能大大降低。
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