高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 在高速公路上驾驶，建议还是减少开内循环的频率e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433633961。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内内空气流通，还能保持司机良好的容状态。很多人再上高速开着开着就觉得很闷，其实是因为空调模式没有选择好，所以选择合适的时间在内部循环和外部循环之间切换是非常重要的。内部循环适合这个场景1、例如，如果当前路段尘土飞扬或交通拥堵，应及时切换，以防止有害气体进入车内。2、例如，当夏季需要冷却，冬季需要供暖时，打开内循环可以迅速冷却和加热，但一段时间后，需要切换外循环来改变空气。外部循环适合场景1、在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。2、在秋冬季多雨的天气里，车内循环开着容易产生玻璃雾，这是由于车内外温差造成的。如果发现窗雾应及时切换到外部循环，那么这是一个非常实用的操作。最后，新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或。
请问汽车用内循环好还是外循环好，为什么？ 夏天刚启动时，由于车内温度比车外高很多，应先开窗通风，同时使用外循环，加快空气对流，使车内温度迅速降到与室外相当，此时再闭窗并转至内循环，达到快速制冷的效果。行驶每隔一段时间，应转换外循环，避免车内空气污浊。隧道、堵车、跟在大车后灰尘很大时，使用内循环。不用空调时，设在外循环，一般车子都自事半档风量，可以适当进入新鲜空气
跑长途开空调内循环也打开，风量也开到最大完全感觉不到冷风，请问是什么原因？ 先检查一下开AC没，如果开起的还是不冷，多半是没氟了，去修理厂加氟就好了。
