为什么通常说铅酸蓄电池是正极板栅腐蚀，负极硫酸化呢？ 楼上这个复制得也太那个了吧…楼主这个问题很大啊，让人一下子无从回答。首先，来正极板栅腐蚀。这是铅蓄在正常浮充使用情况下的失效的主要原因，作用机理是正极的板栅铅钙合金中的铅会被氧化为氧化铅。这个氧化是由浮充电流引起的，所以浮充电流越大，电池失效越快自。负极硫酸化，这个说法不对，要么是硫酸盐化，要么是硫化，没有说硫酸化的。它指的是负极的活百性物质海绵状金属铅在充放电过程中结成粗大的硫酸铅晶体这一过程。它的原因是电池长期欠充，或者低DOD下的循环使用。如果要问为什么会硫化，那就是铅和硫酸铅的转化会带来较大的体积变化，差一个硫酸根呢，五个原度子呢，体积变大变小过程中，如果转化不充分，就会结晶。非常非常粗浅的回答。如果想深入了解，可继续追问，好让我知道你想了解啥。
汽车蓄电池正负极腐蚀如何处理 要解决氧化物是用砂纸打磨及清洁完电瓶极桩后，在上面涂抹一些黄油接着安装电源线夹后，再往夹子上涂抹一些黄油，这样做就不容易产生氧百化物了.汽车电瓶正负极接反产生后果及其应对如下：1、有电脑板控度制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，还会累及传感器等。2、烧毁电路有2种可能，即，烧断和烧短，烧断，则，“至此结束”，知烧短，将继续烧毁其它用电器，直到烧断保险丝。3、烧毁电路是一瞬间的事，当看到冒烟等现象时，可能已经造成很多电道器损坏，无法预判。4、检查步骤一般从保险丝开始，然后，检测电瓶电压，正确安装电瓶，通电，观察仪表显示，开关用电器（如，灯、喇叭、报警器、收音机、升降车窗等回），起动汽车观察显示，开启空调等，此过程中，如有故障，则需要检修，通常电脑板、传感答器最有可能损坏。5、由于电瓶断电，已经造成数据丢失，需要去4S店初始化，俗称解码或对码。
电瓶是用那些材料做成的 蓄电池[1]是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用.它的工作原理就是把化学能转化为电能.它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀硫酸作电解质.在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能.电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅.电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅.移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池.铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池.它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V.汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组.铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸.放电时，电极反应为：PbO2+4H+SO42-+2e-=PbSO4+2H2O 负极反应：Pb+SO42-2e-=PbSO4 总反应：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(向右反应是放电，向左反应是充电)
