压实度见证取样代表批量，多少平方取一组 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。依据《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08-225-1997）取样土路基、石灰土垫层检测频率：每层1000m2测一组，每组3点（环刀法）。人行道路基、土路肩检测频率：每100m测2点（环刀法）。砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率：每层1000m2测1点（灌砂法）。二灰土底基层检测频率：每层1000m2测1点液局培（环刀法）进出口斜坡土基检测频率：每个测1点（环刀法）。扩展资料现场作业对压实度检测的影响1、选点及检测频率路基压实质量是否满足要求与单个测点压实度及整个路段总体压实度评结果有关。因此压实度检测选点是否得当，直接影响到压实度的检测结果。进行压实度检测时，选点应得当，随机取点，检测频率要满足规范要求。这样，检测结果才能较客观地反映工程质量的实际情况。2、测点位置的选择由于工程结构的特殊性，一般而言，由于设备行车轨迹及机手边缘情结，路基中间部位压实度相对较高，而两侧接近路缘处。
公路路基压实度检测多少个点为一组检测报告 公路2113路基压实度检测3个点为一组检测5261报告。注：环刀法是3个点，4102灌砂或灌水法是一个点。1653路基压实度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。
公路路基压实度检测多少个点为一组检测报告 公路路基压实度检测3个点为一组检测报告。注：环刀法是3个点，灌砂或灌水copy法是一个点。路基压实度【degree of compaction】。
