最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：zhuhao_1969高压缸压比是衡量的高压缸通流量，防止高压缸末级叶e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433623830片温度高。压力比小于1.7说明高压缸作功能力下降，同时高排温度肯定升高，比如一级旁路不严就会造成这种情况，这个问题我认为，是排气压力增高使压比减少，一方面可能是排气阀门未开全；另一方面可能是调门开度增大。因此如是第一种情况，可能使机组效率降低；如是第二种情况，可能使机组末级叶片过负荷。压比小，代表高压缸流量降低至其最小冷却流量以下，使高压末级叶片短时间因强烈的鼓风作用而超温，也就是高压缸闷缸，是高压缸排汽温度高跳机之前的一项保护，避免末级碰磨。在清水川电厂机组大量减负荷造成高压缸压比保护动作跳机；主要是防止高压缸排气不畅，是高压缸后几级叶片由于鼓风摩擦过热，防止再热器少汽或无汽运行，造成干烧，损坏再热器高排压比保护属于大功率汽机主保护之一。目的是为了防止高压缸排汽温度超过末级叶片的允许温度。y2`，I。R4u y\"}。O1c；h原理来自于弗留格尔公式。压比小，不仅说明了蒸汽流量少，而且由于主蒸汽在高压缸内膨胀做功小，蒸汽温降也小。排汽温度很容易超过高压缸末级叶片许用。
汽轮机的排气温度高的原因 排气温2113度高原因一般为：1、循环水系统故5261障；2、射水4102系统故障；3、真空系统漏泄；4、轴封1653漏气；5、凝结水系统故障。一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高？在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。扩展资料：原因分析：径向联合推力轴承的自动回位能力差 4号机组是上海汽轮机厂生产的该类型较后一批机组，其径向联合推力轴承的球面加工精度较低。在检修中可以发现高点、凹坑等缺陷，使得在转子随负荷发生扬度变化时，轴承不能灵活地根据转子扬度的变化，调整自身的位置，导致推力瓦块的顶部与底部瓦块交替受力。因受力集中，温度升高，当继续带负荷，转子。
造成压缩机排气温度过高保护的因素是什么？ 1、压缩机继续故障，压缩机卡缸或冷冻油不足，压缩机线圈老化等。解决方法：更换冷冻油或者直接更换压缩机。2、制冷系统脏堵。是之管道系统堵塞，造成堵转压力过高，压缩机。
