怠速发动机负荷过大是怎么回事 怠速发动机负荷过2113大是怠速时压缩温度、压力较5261低，燃油雾化不好，4102混合气形成1653不均，燃烧不充分，从而使得发动机负荷过大。车用柴油机怠速时运转不稳，致使柴油机输出扭矩波动，从而激起整个驱动系统的扭振，这种车辆以低频（小于5Hz）前后震动的现象，称为车辆的喘振，它不仅会引起车身振动，使车辆的操纵性能变坏，降低了汽车的舒适性，而且还会产生较大的噪声，影响传动系统的寿命。柴油机的运转不稳还会产生车辆的上下振动，由于驱动系统的反作用，车辆的上下运动引起车辆的前后颠簸，这种颠簸对乘坐舒适性有重大影响。另外，柴油机难以在某些低速区域内稳定运转，易产生发动机转速飞升现象，在外界负荷作用下也可能产生失速等现象，这些现象对车辆的操纵性能都有很大影响。怠速性能还会对柴油机其它性能产生影响。中低速柴油机的转速工作范围较窄，当出现怠速不稳定现象时，势必造成利用怠速转速升高的方法来提高怠速的稳定性，从而使得柴油机工作转速范围进一步变窄，这将使发动机燃油经济性变差，还会影响发动机与传动系的匹配。扩展资料在发动机怠速性能中，稳定性能是个比较重要的指标，发动机出现怠速转速不稳的原因主要有以下几方面：（1）。
发动机怠速有时过高有时正常什么原因 你好检查发动机电脑里面有无故障码一般为清洗节气门进气系统有漏气的地方混合气过浓某个传感器信号不对
