云南火车路线 成昆铁路（2113昆明—成都）、贵昆铁路（5261昆明—贵阳）、南昆铁路（4102昆明—1653南宁）、内昆铁路（昆明—内江）、昆玉铁路（昆明—玉溪）、广大铁路（广通—大理）、大丽铁路（大理—丽江）、大瑞铁路（大理—瑞丽，尚未通车）、玉蒙铁路（玉溪—蒙自，尚未通车）、丽香铁路（丽江—香格里拉）、丽攀昭铁路（丽江—攀枝花—昭通）、蒙河铁路（蒙自—河口）、师开铁路（师宗—开远）、滇藏铁路（昆明—拉萨，尚未通车）、沪昆高速铁路（昆明—上海，尚未通车）、昆台高速铁路（昆明—台湾高雄，尚未通车）窄轨铁路：昆河铁路（昆明—河口）、蒙宝铁路（蒙自—宝秀）
昆明 到 瑞丽 有火车吗？ 昆明到瑞丽是没有直达火车的，可以到大理转车。或者做大巴瑞丽，位于云南省西部，隶属于德宏傣族景颇族自治州。处于东经97.31′～98.02′，北纬23.38′～24.14′之间。其东连芒市，北接陇川，西北、西南、东南三面与缅甸山水相连，村寨相望，毗邻缅甸国家级口岸城市木姐。是中国唯一按照“境内关外”模式实行特殊管理的边境贸易区。瑞丽总面积1020平方公里，总人口20多万人（2011年）。政府驻地勐卯镇。瑞丽是中国西南最大的内陆口岸，是重要的珠宝集散中心，是首批中国优秀旅游城市之一。瑞丽还是中国17个国际陆港城市之一，也是中缅油气管道进入中国的第一站。扩展资料：瑞丽位于云南省德宏傣族景颇族自治州西南。西北、西南、东南三面与缅甸毗邻。地处横断山脉高黎贡山余脉的向南延伸部分，地势西北高东南低。位于东经97.31′～98.02′，北纬23.38′～24.14′之间。陆路距省会昆明752公里，距州府芒市103公里，为东起上海西达瑞丽的320国道终点，是昆（明）瑞（丽）公路与中印公路（史迪威公路）的交汇处。其东连潞西，北接陇川，西北、西南、东南三面与缅甸山水相连，村寨相望。气候瑞丽属南亚热带季风性气候，全年分旱雨两季，基本无霜，年平均气温21 ℃，年。
内昆铁路的简要介绍 这条路线，自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。在金沙江支流横江峡谷，秦汉时代留下的“五尺道”，还与建设中的内昆铁路隔江相望。正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行，20世纪初，云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。在1905年就策划筑，并成立了滇蜀铁路公司，1909年开始勘测，1919年测量完毕，民国初年和抗战时期也进行过勘查。新中国成立后，1952年由铁道部西南设计分局再行设计，1956年开工建设。北段内江至安边140千米于1960年通车；南段梅花山至昆明370千米于1965年建成，成为贵昆铁路西段；中段于1962年因故停工。内昆铁路南北两段均已建成，剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。内昆铁路的这段空白，大部分位于云南东北的昭通地区（现昭通市）和贵州威宁县。这一带山高谷深，有“摔死山羊弯死蛇”之称。昭通地区唯一象样的公路是213国道。这条国道与铁路平行的部分，正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。这段公路，夏天塌方不断，冬天路面结冰，旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。因为道路险峻，山地灾害频繁，车祸频繁发生。从岔河至昭通，120公里长的公路只能“双日上行，单日下地”。
