无正本提单能不能放货 在海运运输中，承运人经常遇到这样的麻烦事，收货人无法提交正本提单而要求提货。本来凭正本提单放货是天经地义的事。提单不仅是承运人签发的表示已接管货物的收据（RECEIPT OF CARGO），而且是所载货物的物权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。这清楚地表示，即使货物已不在承运人占有或控制之下，提单持有人仍可向承运人或实际占有人无条件地主张对货物的所有权。因此，收货人不能提交正本提单，承运人就不应将货交出。但这个简单的道理在实际操作过程中却未必行得通。有些船东遇到过地方上权势很大的货主，他可以指示港口当局延误船只靠泊，或者给承运人制造种种麻烦，甚至可以不通过承运人代理换取提货单，就直接从港区提走货物。如果是自行提货，那倒另当别论；而延误了船只靠泊，会令承运人感到头疼，绝大多数承运人显然不愿花费很大精力去诉诸此类官司，同时也不愿仅因一票货物而影响整船货，及至影响准班率，这关系到承运人的信誉。更多的情况，担心失去货源的船公司多半不敢开罪于货主，尤其是一些大货主，这在“货主市场”环境中表现得更为突出。另一方面，无正本提单放货的风险对船东来说同样是巨大的。当今海运和贸易界，形形色色的诈骗活动令人眼花缭乱。承运。
浅析承运人无正本提单放货的法律责任 根据中国海关总署公布的数据，我国2008年全年进出口贸易总额已超过2。56万亿美元，其中80%的货物是以海运方式实现运输的。在海运方式中，班轮运输是占据重要的地位。。
承运人无单放货，正本提单持有人如何索赔？ 一、迅速确定索赔主2113体和索赔方案。5261在实务中，当无单4102提货人是买方或其他第三方时，提单1653持有人可以选择向无正本提单提货的提货人索赔，也可以选择向承运人索赔。按照我国最高人民法院《关于第二次海事海商审判工作会议纪要》的规定，提单持有人向无单提货人索赔损失的，按侵权之诉处理。而提单持有人向承运人索赔损失的，按违约责任处理。选择侵权之诉还是违约之诉，不仅关系到索赔主体的不同，而且往往影响着该无单放货纠纷适用哪个国家的法律，继而决定了承运人是否承担责任。比如说对于记名提单是否仍需凭正本提单交付货物的问题，美国、英国和英联邦国家这些国家往往规定向不可转让提单上记载的收货人交付货物时，无须其提供提单，只需提供身份证明即可。而按我国《海商法》规定，承运人在记名提单记载的收货人未向其提供正本提单的情况下而交付货物，仍然要承担无单放货的违约责任。托运人持有正本提单，在其得知承运人无单放货后，一旦选择向无单提货人索赔，而不是向承运人索赔。此时法院往往会认为虽然承运人的无单放货行为构成违约，但托运人和收货人协商改变货款支付方式，无论此协商结果是否得到实际履行，往往意味着提单持有人对承运人无。
