读取氧传感器数据流是负数怎么回事 建议用汽车2113故障检测仪查查，看看故障5261码和动态数据流4102情况。如果有故障码1653，肯定传感器有问题。看数据流方法是：用检测仪进入发动机，进入数据流即可。传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。
氧传感器控制电路电压低的故障怎样解决？ 首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11-16欧姆，1-4号角无穷大32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363032，异常的话更换传感器。如果正常，检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此须及时地排除故障或更换。更换传感器可以去五金店要专业人员进行更换即可。扩展资料：原理汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，。
氧传感器泵送电路电流是什么故障 可能是前氧传感2113器加热电路故障，5261也可能是三元催化器故障4102引起的假性故障。氧传统1653感器只是传弟信号的，是监控三元催化器的转换情况，再回馈信号给ECU。但三元催化器堵塞或失效也会引起这个故障码。建议修复三元催化器和氧传感器。
