普利司通轮胎为什么又叫石桥？ 普利司通公司的创始人石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓石桥译成英文的STONEBRIDGE。但是念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以以前也把该公司生产的轮胎称做石桥轮胎。普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通轮胎适合干燥路面。扩展资料：注意事项：1、避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。2、散热别泼水：轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。3、避免急刹车：汽车轮胎起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动。参考资料来源：-普利司通轮胎参考资料来源：。
请问一下，F1赛车中，普利司通轮胎，米其林轮胎，还有以前有个石桥轮胎，这三者到底是什么关系？ 最早的时候，F1轮胎的供应商是两家，石桥和米其林。之后，石桥下属开发很多各类的轮胎产品，总公司开始更名更加让欧洲人适应，开始就叫普利司通，也就是石桥倒过来的英文。然后，在普利司通的攻关操作下，国际汽联里各个赛事米其林的地位都与日具下，最后，在05年，米其林决定在F1最重要的赛事，进行一次大反攻。于是，就有了05年美国站，所有米其林轮胎的车全部进站罢赛的情景。原本，米其林是想借此像FIA施压的，但是结果FIA反而被激怒了。直接宣布，F1将统一轮胎。而这很明显是针对米其林的，米其林自己知道，虽然FIA没直接让他们走人，不过这就很明显了，充其量就是找一些借口，到时候说米其林不如普利司通合适而已。于是，米其林就自己宣布，不玩了，退出F1。之后，米其林在包括WRC等等的FIA属下超一流车赛里，全线败退。这也就是里面的恩怨了。
普利司通轮胎是不是石桥轮胎？ 1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文。
