从上海市区到海门过苏通大桥应该怎么走?反之从海门到上海又怎么走.有知道的朋友谢谢了 我是南通人,常年出差于苏南和南通之间,你从上海走沪嘉杭高速公路到苏州的常熟,。南通启东为什么有崇启大桥连接上海后,经济没有大发展? 过路费高,导致崇启大桥的车流量上不去,也就来往启东崇明和浦东这块的车走走,北方的大货车基本走苏通大桥,马上海启高速和沪通铁路大桥开通,不知道能为苏通大桥分流多少车流量,如果还是不能缓解,预计海太大桥要快上马了,其实海太大桥应该链接崇明才对,这样崇明去苏州方向就方便了!如果上海不同意,还是一意孤行,只能直线连接海太了南通启东为什么有崇启大桥连接上海后,经济没有大发展? 说实话,不知上海人当初修这条过江通道的决策是怎么做出的。估计主要目的,首先是为江南沪东高桥等海工企业迁到长兴岛服务,第二是为上海横沙填岛工程服务,第三是为崇明连岛,第四为浦东开发提供北向腹地,第五连接长江北岸的启东和未来的如东海安等苏中地区。从这些目的看对启东的影响不大,主要是服务浦东开发的。浦东开发是一个吃力不讨好的事业。浦东向东是海外,可没有深水港,最后接了个洋山,国际机场有,但没虹桥方便。铁路到现在都没通。浦东的发展全靠政策和资金的大力支持才有今天的样子,还需要输血。浦东尚且如此,启东怎会有机会,落后给如皋不奇怪。上海修好崇启大桥后,投巨资打造大虹桥长三角枢纽,上海再不重视苏浙皖长三角枢纽地位,整天国际这国际那,最后别给苏锡常给甩开了。上海都向西发展了,崇启大桥这个工程的前途堪忧。原本上海可以通过沪崇海最短连接上海浦西和崇明城桥镇,再到海门和启东。可不知上海是咋想的,浪费了江北发展的大好时机,同时使上海发展乏力,缺乏后劲。随着苏通大桥沪通大桥沿海高速和高铁建成,盐通苏嘉甬城际,南沿江,申嘉苏湖高铁一通,苏州长三角中心的格局就再清楚不过了。为了与苏州争夺长三角,上海必须向西向北。。海门到上海的大桥什么时候建造啊 万事具备,就等立项了,和上海到崇明的桥同时建成
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