驾驶机动车下长坡是，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵，为什么 试题解释：汽车制动分为三种：1行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮；2驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜；3发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。
驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，会容易引起行车制动器失灵吗？ 如果汽车下坡时刹车失灵是非常危险的事，处理不当就很容易发生重大事故，甚至整车摔到悬崖，危及生命。不管是新手还是老司机，都有可能碰到刹车失灵的事情，当然，新手的概率要高不少。因为这与平时的驾驶习惯也有很大的关系，不少新手认为下长坡挂着档浪费油，下意识的把挡位换到空档，单纯靠刹车来控制速度，要是长时间这样，就很易引起刹车片过热、刹车毂炭化而导致制动失灵，另外是平时对刹车系统没有进行必要的保养，刹车油过久没换，刹车泵里面杂质太多，真空助力泵失效或刹车总泵或分泵漏油漏气，这些都有可能造成刹车功能失效。下坡刹车失灵要怎么处理呢？如果遭遇这总情况，车主可能会想到驾校老师教的一招-降低档减速，而真正操作时，却发现档位根本挂不进去！其实，这时降档减速确实是个很好的方法，但要懂得操作。如果挂不进档，正确的做法是应该先轰一脚油门，然后再退档，再轰，再退就可以了。如果是自动挡汽车，要把档位挂到L挡或者1挡，在D挡上，变速箱和发动机起不到对车速的拖拽作用。如果是因为是刹车泵漏气造成的，可以连续短踩几次刹车，这样可以排空刹车泵的空气，使制动油压恢复。还可以尝试拉起手刹，但不能一次拉死，本来下坡速度就快，手刹钢绳承受。
驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，为什么使用驻车制动器制动 制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，下坡过程中最好使用发动机制动。
