什么是线路有效长？怎样计算容车数？ 1、线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。2、计算容车数的方法：（1）到发线和牵出线按线路有效长减去机车长度（到发线一台或多台、牵。
轻轨到发线有效长度是什么 可供停留列车而不妨碍邻线行车或调车的那部分到发线的长度。它是决定一条铁路线路上的列车长度的主要铁路工程技术标准之一。到发线有效长起止点有：线路警冲标、道岔尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接缝绝缘节（有轨道电路时）、出站信号机柱或调车信号机柱、车挡（到发线按尽头式布置时）。一条铁路线路旅客列车和货物列车的到发线有效长取决于该线所属铁路等级、输送能力、地形条件等因素，同时也与相邻线路到发线有效长有关。各国采用的铁路货物列车到发线有效长不一，如美国和加拿大采用1900～2500米；欧洲各国采用500～600米；苏联采用 720～1250米；印度采用670～730米；日本采用500～600米；中国铁路采用的标准有1050、850、750、650和550米，根据铁路等级选用。各国采用的铁路旅客列车到发线有效长也不同，市郊旅客列车一般采用400米，城际间列车则采用650米。目前，中国铁路旅客列车通常编挂12～14辆，到发线有效长一般为450～500米，正在逐步发展到600米。
铁路客运列车为什么不能和货运列车一样多拖挂客车车厢？ 客运列车不能和货运列车一样多拉客车车厢的最主要的原因是由于站台长度不足！站台，是指高于线路，便于列车乘车人员上下车的混凝土建筑，如果没有站台，由于列车门口，较地面较高，非常不利于人员乘降！所以，站台的长度基本决定了列车的长度，否则人员不利于上下车！现在我国客运站站台的长度基本为450到650之间，普通铁路客车的长度为23.6米至25.5米之间，我们取最长站台650米计算，除去机车能放25辆，东风四型机车为20.9米，加上机车就只能放24辆客车，现在干线一般编组为19至20辆，支线或局内跑的列车甚至更短，遇到特殊情况，加挂一两节列车也属正常，基本上达到现在铁路站台长度的极限，动车16节最长430米，所以说，站台长度基本决定了列车的长度！列车的长度还有其他影响的因素：1.站内线路有效停车距离！站内线路前后都有停车信号机或警冲标，如果客车编组较长，尾部不能停到进站信号机之内，后面区间便不能接入列车，会影响其它列车的运行，而客站有效停车距离比站台也长不了多少，所以客车不可能像货运列车那样编组达到百辆以上！2.客流不稳定！客运一般分为暑运春运，两个高峰期，平常客流比较平淡，如使用大编组的客运列车，一是要更新现有的站台长度，二是要新。
