汽车中冷器的工作原理？ 工作原理：一些车子使用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，所以发动机的油耗会下降不少，这样也间复接降低了发动机的工作效率。中冷器的作用：1、改善增压器匹配和适应性；2、减少发动机燃料消耗；3、为了解决增压后的空气制升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。扩展资料中冷器的清洁方法：1、外部清洁：洗方法用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但绝不可斜冲以防损坏中冷器。清理完中冷器一知定要等完全晾干或吹干后再进行安装。2、内部清洁：中冷器的内部通常附着油泥等赃物，因此也需要清洗和保养，一般每年清洗一次，或在修理发动机或水箱道的时候进行清洗。清理方法就是用碱水进行冲洗就可以了。参考资料来源：-中冷器
下面哪个车型采用了水冷式中冷器 风冷靠行驶时的气流带走热量，水冷则是靠防冻液循环带走热量。水冷主要应用于发动机散热和涡轮散热，很少有中冷器使用水冷。（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用（2）水冷式利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，涡轮响应更快无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂，技术更复杂一般涡轮车都是用风冷中冷，不过大众好像用的是水冷中冷
水冷散热器致命缺点是什么呢？ 安装繁琐 首先水冷散热器致命缺点之一就是安装的问题，水冷散热器的安装比较麻烦，整个机箱几乎都要彻底拆开以后才能够将其装好，对于一些喜欢自己动手挑战大脑的好奇宝宝。
