第八代高尔夫在外观方面采用了大众全新一代的家族化设计语言，车身整体变得更为扁平化，更加动感时尚，前脸的大灯更加细长扁平化，与中网和车标融为一体，视觉效果更加犀利，车身侧面腰线更加凌厉流畅，整个车身更加动感犀利。车尾采用了贯穿式的镀铬饰条，拉宽了整体的视觉效果，整体设计更加扁平化，运动氛围更强。
内饰部分，新车采用了全新的设计语言，中控屏与仪表盘连为一体，中间采用了一块全液晶仪表盘。此外，全新造型的三幅式多功能方向盘，使整车看起来更加有质感、时尚。新车还配备了全新的电子换挡机构，使整个内饰更加年轻化、科技化、时尚化。
长宽高分别为4269×1799×1469mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在42位。高尔夫GTI 2.0TSI 双离合的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
高尔夫GTI 2.0TSI 双离合采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。高尔夫的官方实测零百加速成绩为6.9S，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、发动机启停、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、疲劳提醒、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、LED日间行车灯等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下高尔夫的情况，如下图：
