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贝特瑞和特斯拉 新能源电池国内的供应商都有哪些?

2021-04-09知识3

2018年新能源汽车行业分析报告 试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>;原发布者:zb992018年新能源汽车e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433626539行业分析报告2018年6月特斯拉引领全球新能源车热潮,树立新能源车高端品牌标杆。特斯拉Model S 2012年一经上市,便引爆全球电动汽车市场,其高续航性能和巅峰性的科技配置颠覆了人们对电动汽车的原有认知。特斯拉示范效应带动了新能源汽车行业的发展,全球新能源汽车销量从2013年15万辆以69.2%的复合增速增长至2017年的123万辆。而特斯拉年销量也从2013年的2.2万辆以46.7%的复合增速增长至2017年的10.3万辆,逐步树立了新能源车高端品牌标杆。全球新能源汽车市场群雄并起,技术更新换代。特斯拉掀起全球新能源汽车热潮,然而传统车企巨头亦纷纷推出热款竞品以抢滩新能源车市场,且尝试采用在能量密度、安全性等方面更有优势的软包或方型电池新技术以增强竞争力。面对挑战,特斯拉与LG化学、三星SDI等软包、方形电池企业接触,以此应对新技术压力,并提高对电池供应商议价权,同时特斯拉还计划在中国建厂,以期利用中国较大的市场潜力和相对较低的供应链价格体系迎战全球新能源车竞品。中国供应链走向全球。短期而言,松下产业链相对封闭,目前国内厂商仅贝特瑞。

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降低进口车关税利好哪些 电池系统:贝特瑞(负极材料已批量供货,NCA正极材料技术实力过硬有望供货,子公司芳源环保公告与松下签订NCA前驱体订单)、科达利(49.090,0.00,0.00%)(电池结构件,进入松下供应链),以及潜在进入者上海恩捷(创新股份(59.500,0.00,0.00%),化工覆盖)、杉杉股份(17.650,0.00,0.00%)(正负极龙头)。其它零部件:三花智控(16.790,0.00,0.00%)(家电覆盖,特斯拉热管理供应商)、宏发股份(38.390,0.00,0.00%)(有望为特斯拉供应继电器)、旭升股份(32.880,0.00,0.00%)(汽车覆盖)、银轮股份(9.050,0.00,0.00%)(汽车覆盖,潜在进入)锂电设备:先导智能(65.730,0.00,0.00%)(进入松下供应链)、万好万家(科恒股份(42.150,0.00,0.00%),已进入松下供应链)此外,威唐工业(54.100,0.00,0.00%)此前公告称,公司对美销售的商品品类主要汽车冲压模具及其相关产品,不列在关税清单内。公司认为美国发布“对来自中国进口商品加征关税”的贸易政策对公司影响甚微。威唐工业2018年一季度业绩预告中,预计一季度净利润3000万元到3400万元,同比增长110.12%到138.13%。

#贝特瑞和特斯拉

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