自动扶梯附加制动器安装在那个部位及其工作原理 据了解的2113扶梯附加制动器大概由制动电气开关，制动铁5261卡块，4102和附加制动轮组成，附加制动轮安装在主驱动轮的1653一侧，其附加制动轮结构是一个大圆轮，上面平均分布着8个咬齿，整个大圆轮跟着主驱动轮一起转动的。主驱动轮是被曳引机（电动机）带动，主驱动轮转动就把整个梯级链条带动起来，发生意外情况，例如电动机带动主驱动轮的链条断掉脱落，那么就等于主驱动轮不受控制，随意转动，根据重力原理，梯级具有一定重量，所有梯级必然往下滑落，如果附加制动器在这个时候没有起到作用，就必然造成北京扶梯这样的事故。所以当发生以上说的意外时，附加制动器就起了决定性的作用，发生意外，有个信号就马上传送到附加制动器的电气开关上面，使电气开关断电，实现制动抱闸，就是上面说的制铁卡块迅速的下落到附加制动轮的咬齿上，把轮子卡死实现抱闸。看的明白吗？
电梯制动器的检查内容和要求是什么？ 电磁线圈2113接头应无松动，制动器的销轴能自5261由活动，检4102查两个铁芯的间隙，检查1653松闸装置的可靠性。一、双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器（以下简称制动器）。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全（防险）制动的场合。二、这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。三、可利用施工电梯现有的某种制停装置来兼作附加制动器，对制动器实行二次保护。为减少磨损，在平时该制动装置可不参与制动，直至主制动器失效或开始滑车时再参与紧急制动。对主制动器具而言，因附加制动器拥有完整的独立性，因此安全效果显著。同时由于其是由另一制动装置来兼带完成其功能，不另增制动器，因而经济效益也较为显著。四、当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电梯制动器的。
电梯制动器抱闸怎么调整？ 先松掉两边螺杆(指报闸那两个顶杆，不要弄错了，松到螺百杆不会碰到报闸就成了)然后将螺杆顶到位，不要顶紧接度触到就行，最后开始调，两边旋紧进专去(记得两边旋的尺寸要一样)然后松闸看间隙固定属大体如此，有的型号不是这么调的，呵呵
