对铁路信号的要求有哪些 根据《铁路技术管理规程》规定，信号设备一般要求如下：“第330条 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。信号显示方式及使用方法，应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合铁道部规定的标准。地区性联系用的手信号，由铁路局批准。“第60条 信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333330356232、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。第61条 各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：1．进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000m；2．高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m；3．预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m；4．调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下。
信号机的设置 进站信号机的作用是：防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。所以车站在列车的入口处，都必须装设进站信号。进站信号机，应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上，地势险峻地点、隧道内、桥梁上，以及在停车后不能全部出清桥梁和隧道的停车地点。臂板式进站信号机的通过臂板起着预告出站信号机显示状态，指示列车是否可以通过车站的作用，另外，为了保证臂板进站信号机的机构外形和夜间灯光显示的一致性，所以规定了“进站信号机为臂板信号机时，须装设通过臂板。改变了历史上曾经有“凡办理通过列车的车站，如进站信号机为臂板信号机时均应装设通过臂板”的规定。从而统一了全路臂板进站信号机的结构外形，不论该信号机能否办理通过进路，都必须装设通过臂板。为满足调车作业的需要，即一台机车挂一节或两节车辆由一股道转向另一股道不致越出进站信号机，所以规定进站信号机应设于距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。经常利用正线进行调车作业的车站，可适当延长进站信号机与进站道岔岔尖或进站道岔警冲标之间的距离，以便进行调车作业时，车列不致越出进站信号机，减少办理越出站界调车的手续。但该距离延长后，会。
铁路信号机的显示？ 信号机及显示（signal and their indications）为指示列车运行和调车工作，固定设置在某一地点的信号机具，属于铁路的固定信号。它的显示即是以不同形状、状态和颜色所表示的不同的命令。按用途分类；可分为进站、出站、通过、进路、遮断、预告、复示、骆峰及调车信号机等多种。进站信号机 用于防护车站，指示列车可否进站以及进站时的运行条件，它设在距车站最外方进站道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于50 m处。出站信号机；用于防护区间，指示列车可否由车站开往区间。它设在每一发车线路警冲标内方适当地点。通过信号机；用于防护自动闭塞线路上的闭塞分区或非自动闭塞线路上的所间区间，指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。它设于闭塞分区或所间区间的分界处。进路信号机；在有几个车场的车站上，禁止或准许列车由一个车场开往另一个车场而在适当地点装设的信号机。
