一电试车丨场地试驾新款名爵6 PHEV 305马力的快感 上周我们在上海体验了2113新款名爵52616 PHEV。平4102心而论，新款其实跟老款1653没有太本质的变化。但这并不妨碍名爵6 PHEV成为一款对年轻人极具吸引力的车型。在15万左右这个区间，几乎没有一辆PHEV，像它一样照顾着年轻消费者的诉求：设计够运动、动力够出色。前段时间我们发布了新款名爵6 PHEV的静态文章，感兴趣的读者可以点击进入扩展阅读>；>；>；实拍新款名爵6 PHEV 年轻人的第一台插电混动今天，我们来简单聊聊新款名爵6 PHEV的动态表现。首先我们还是来回顾一下它的硬件表现动力方面，发动机和电机综合功率224kW，综合扭矩480Nm。电机采用了 Hair-pin 绕组的形式，效率以及功率密度都相比普通圆导线绕组电机要更高。官方给出的数据是电机功率/扭矩密度提升约 20%，电机峰值效率高达 96%。同时采用高度集成式主动油冷散热技术，相比传统水冷散热性能更高。名爵6 PHEV搭载全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，核心部件是发动机端的 6 速变速器以及电机端的 4 挡变速器。6挡变速器与发动机连接、4 挡变速器与驱动电机连接，两套动力系统采用平行布局。由于平行轴的结构，理论上这套电驱系统最多可以组合出 24 个不同的挡位。实际驾驶表现实测0-100km/h加速。
最近想关注下名爵的车，有没名爵试驾视频？自己拍的那种都可以。 没拍过，但度娘视频和爱奇艺里面应该有，因为我们车友会里有个小胖拍过名爵的试驾，只是不知道传在哪儿的。网上大概了解下资料，然后就可以去4S店里实地看看，再上手开一下，心里就有谱了。说实话，名爵还是很好的，平时上下班，周末出去玩，跑的都很流畅。
第三代名爵6试驾体验，在此和大家浅谈交流 名爵6一直以2113来都是自主品牌紧凑型轿车里较为5261动感的一款，作4102为二代的车主，已经享受了1653近三年了。新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。预约了试驾，最新款最高配最绿的车子！超大的MGlogo，第三代已然上市了赛道绿，全新的外观设计超宽体的设计，战斗力十足全新的格栅与大灯，强势来袭的同时也更加犀利替代二代的湿式双离合，动力提升，平顺感更强18英寸熏黑运动轮毂经典溜背和掀背尾门鲨鱼鳍的设计，不止是天线定位外观变化主要在前脸和尾部，对于拥有过一台二代的车主，体验还是在内饰和动力方面，本次试驾终于体验了一把国产的进步！全新液晶显示，高度电子化10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏，灵敏度有略微的迟钝战机风格电子档杆和双拼配色，释放了空间（最大亮点是无线充，减少了中控的电线缠绕）HS的钥匙设计，增加了改革的新变化黑绿的配色，与赛道绿完美结合，设计上很用心上汽名爵，国产品牌，是国产-中国制立体悬浮大尾翼、双边单出排气、原厂高性能套件，省心省钱还省事。试驾感受：时代的进步实在让我感到羞愧，同一辆品牌的车，经历了换代，。
