贺兰县德胜小学和德胜实验小学的区别如下：一、学校地址不同贺兰县德胜小学现已经更名为贺兰县第五小学，地址位于：贺兰县德胜商住区沙海路以北。中国政府采购网上一份贺兰。
船舶AIS与GPS的作用是什么？有什么区别？ AIS：识别船只、协助追踪目标、简化信息交流、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。GPS：导航、测量、授时。区别如下：1、名称区别：AIS全称叫做船舶自动识别系统，GPS全称叫做全球卫星定位系统。2、功能区别：AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用；GPS主要的作用就是定位，并能授时，测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。3、AIS没有盲区，不易丢失目标。AIS的航速、船位、航迹向由GPS提供，船首向由电罗经提供。没有GPS，也不会有AIS的船位、航速、航迹向。扩展资料AIS的主要优点：1、自动进行船-岸、船-船间通信，交换各种信息。2、自动进行船-岸、船-船间识别，协助了望和避碰。3、利用SMS联系，减少手动输入和VHF呼叫通话。4、无须借助ARPA雷达自动观测和识别AIS船舶。5、AIS信息输入给ARPA雷达、电子海图、组合导航设备，增强了信息的使用价值。参考资料-GPS-AIS
船舶接岸电要注意什么 由我ELECON主导集成2113的宁波北仑港远东码头-船舶岸电系5261统在交通部、中远集团、宁波港相关4102领导的见1653证下，4月28日凌晨2点同中远非洲号（10000TEU）完成船电-岸电按程序对接并网运行，完成了机组并网、机组解列、岸电系统综保保护等过程。中远非洲号全程连接岸电5小时，使用岸电电源4155度电。自2013年国网科技项目开始，到今天的岸电-船电成功连接并网，我们首次解决了国内多个岸电系统的集成难题，主持起草了国内第一个岸电系统现场带载试验企业标准并对本岸电进行了120%带负荷运行等12项试验、完成了ELECON主持及运用的岸电系统精准稳频、稳压方案及逆功预防方案并在实际船电-岸电并网中得到了充分验证，通过五个小时的岸电上船，使得我们船舶岸电系统的高稳定性、可靠性、安全性进一步得到体现，为常态化接船奠定了基石。岸电系统集成从起步到成熟，从岸电技术消化到现在国内领先的ELECON岸电系统集成技术，我们ELECON技术团队做出了不懈努力，技术无止境，我们将在新的岸电系统集成项目中进一步运用全新的四大岸电技术，为我们国家2020年前集装箱轮、散货轮、客滚轮码头达到50%岸电供电要求作出我们ELECON人的贡献。
