为什么很多驾驶员长途开车很累了，也不愿意让同车的其他的驾驶员来开呢？ 很多驾驶员长途开车很累了，也不愿意让同车的其他的驾驶员来开呢？这是很正常的现象。一来每个车都有自己的特点，这其中有刹车距离，转向灵敏度，油门的大小，视线的宽窄等，二来就是驾驶员与车的配合，每个驾驶员驾车习惯不一样，所以对于车的理解也不一样，两者一结合，一般情况下，车主驾驶员哪怕是累点，也自己开，这样基本保证行车过程中的安全。当然现在的车辆性能都不错，车与车之间的性能差距也在缩小，操作起来同质感比较强，所以如果道路相对不错的情况下，也可以相互替换着开，当然前提条件最好先看看后补驾驶员的技术如何，了解一下开过什么车，驾驶过多少公里，等基本情况，在开车之初还应当保持一下警惕，做到随时发生问题，马上着手进行处理。总的说，长途开车最好还是由原司机来开，如果感觉到累可以适当的休息，这样能够确保安全，这个世上谁还能有安全大呢？您说呢？
为什么我觉得开车很累 驾驶员行车时间过长，休息不足，精力欠佳，思想情绪不稳，劳累过度所致。如有的驾驶员头一天晚上睡得过晚，以至次日驾车精神萎靡不振开车时，司机的身体基本处于静止状态，这个时候，人非常容易产生疲劳感觉。刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后免不了会发作缓和心情。即便是那些在大路考中体现卓越的学员，一旦到了市中央车流如织的环境下，也不免“浑身冒汗”。此时，抓紧心态就显得尤其主要。信任每一个学员都有过相似的阅历，在驾校训练时，维持心态的抓紧，则举措实现得对比天然；假如心理处于高度缓和的状况，即便在实现很简朴的技巧举措时，也会重大走形，紧迫状况下甚至会误将油门踩作刹车。
感觉在高速上开车更加的累，为什么 路况好，车又少，加到最高档，脚放油门上，长时间一个动作，车窗外相对高速移动的景色，都会造成精神疲倦和视力疲劳。越是车多烂路的地方，人越精神，人都紧张着呢，困不。
