我要经常出差，想买一台开起来舒适的车，斯威X7长时间开高速表现怎么样啊？ 斯威x7在噪音控制方面的表现比较一般，所有噪音值都只是略低于我们的推荐值。发动机在运转时会发出“嗒嗒嗒”的噪音，当车速提升后风噪也比较明显。以下是车内噪音测试：噪音大有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
斯威x3的气门间隙是罗丝调整的吗 不是的，现在轿车的气门间隙都是行车电脑自动控制的。不需要人为进行调整的。也不建议随意更改，有可能是影响到车辆的相关参数，可以了解下。
本田奥德赛2.4l气门间隙怎么调 逐缸调整法，2113即根据汽缸点火次5261序，确定某缸活塞在压缩上止点位置4102后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之1653后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为：0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。扩展资料：根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上来讲，侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用于低压缩比和转速不高的发动机，因此国外已不再采用。从性能上来讲，顶置凸轮轴式气门最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德（BMW厂生产的R系列摩托车）的意大利等国家由于生产。
