海运中为什么拼箱甩柜问题比整箱严重？.请生意经朋友帮忙 楼主说的是甩箱后事态严重吧甩箱子无非就是延航次，做漏装而拼箱柜子起码有四五家客户，甩箱之后还要一个个解释，总有一二家客户不能理解，甩了一两次，客户就不从你这里走。
提单，箱单发票与实际所出货物不符 那么你这边出口时报关，有没有报漏发的东西？其实改不改单证都没什么意义，那边当地的海关要查验的话怎么改都不可能不出问题的，但查验的概率不大，你不也是这么就出口了嘛，还有一个关键是用什么结算方式，如果是T/T的话问题还不大，只要你们谈好第二批货物外商那边以什么样的方式通关就可以了，如果外商硬要你改单，就要作废上一份的提单，让船公司重新签发一份提单，这个过程比较麻烦但可以解决问题.如果是做L/C下，那么就麻烦了，所有的单证是不能改的.弄了不好还要不符点.你只能想出种种原因，一边狡辩，一边告诉他货已经在下班船上了，还有漏发的货物运的时候，还不能报关，你只能再做一份单证，让他们那边再报关，但这也会涉及到漏发的东西有多少立方数，如果少的话，那么第二次清关的话，你提单上要表明是样品，如果数量多的话，只能在出口发票上面少算一点价格，但总要加点关税，这部分的费用只能你们自己来负责了.还有很多不确定的因素，单从你的问题中看不出来，总之就算自己做错了，也不能完全承认，老外不和你将情面的做L/C下，只能强行交单了，先让银行议付，但客户现在又知道你漏装东西这个事实，虽然信用证是独立与合同和货物的支付方法，但老外也有办法让银行拒付，漏装的东西多吗？不是太多的话，。
海运货物进场是什么意思 同上，小弟出入货代这行，想知道进场的含义，以及进场和还柜的区别及联系 放箱：进口报关放行后，须通过放箱公司到船公司办理放箱。。
