我的铃木en125-2气门不知道怎么了，到底这种车的气门怎么调试到最我的铃木en125-2气门不知道怎么了，修车师傅调很多次都很大的嘀嘀嘀的杂声。到底这种车的气？
EN125-2A 摩托车的气门调整的问题 四冲程发动机，每个工作循环发动机要转两圈，其中只有一个是压缩上止点，也就是只有这个上止点才能调气门间隙，而在压缩上止点时，气门摇臂应处于松驰状态，也就是说，并不是对正了标记就是压缩上止点，如果对正标记时气门摇臂很紧没有间隙，就需要把曲轴（磁电机）再转一圈对正标记，这时如果摇臂松了有间隙了，才是压缩上止点，这时才是调整气门间隙的正时。如果气门间隙反复调整无效，就有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损，这样就需要拆下气缸盖检查摇臂和凸轮轴的情况，如有磨损，需要更换相关部件才能解决噪音。另外，摩托车发动机在工作中，多少会有一些良性的声响，有时类似于气门间隙大的“嗒嗒”声，是正常的，并不都是有故障，所以不要一味把气门间隙调太小，否则就有可能因间隙过小而磨坏摇臂和凸轮轴，很多这两个部件的磨损，都是气门间隙调整不当（间隙调太小了）造成的。热车后，发动机零件间隙有可能有变化，包括气门间隙，而且热机时机油粘度也会变小，影响润滑效果，也有可能会出现一些嗒嗒声或其他声响。气门间隙如果过小，会造成气门关闭不严，影响气缸压缩，这样就会造成怠速不稳，另外，怠速不稳大多与化油器堵塞或调试不当有关，如果检查调整好。
铃木锐爽En125-2摩托车怎么调气门 铃木锐爽baiEn125-2摩托车调气门不需要使du用专用的工具zhi，调铃木锐爽daoEn125-2摩托车气门具体的操作版步权骤如下：1、找到磁电机上面的T线，将T线对准观察孔上面的豁口。2、松开气门的调节螺丝。3、将调节螺丝松到头。4、左右来回摇晃摇臂没有间隙即可。5、锁紧气门的调节螺丝就操作完毕了。
