摩托车顶杆机和链条机有啥区别和不同 摩托车顶杆机与链条机的区别在于结构和输出功率不同第一从结构上来说，链条机器更先进。链条机在相同的位移下可以提高速度，增加动力。体积小，重量轻，机械负荷小，点火精确，可与许多先进技术相结合。所以高性能跑车基本上是链条机，但同时制造工艺要求也较高。顶杆机本身不适合高转速运行的情况，为了避免了高转速的缺陷，在中低转速(常用区域)时扭矩大，加速度大，爬升性能强，具有实用价值。第二从输出功率来看，链条机最简单的方法是改变气缸直径和行程，顶杆机就比不上链条机。链条机一般侧重于高速输出功率(在不改变气缸容量的情况下增加气缸直径，缩短行程有利于提高速度。扩展资料：链条机先进，但对技术要求高，加工精度要求高，质量要求非常严格。而顶杆机结构简单，容易维护保养。顶杆机和链条机的配气部分不同，顶杆机是下置凸轮轴，链条机是上置凸轮，顶杆机是用两根象筷子一样的气门顶杆来传递控制气门开闭，链条机是通过配气小链条来完成这一动作。顶杆机的型号相对要比链条机少的多，目前大多是一些低端或老款车型在用，新款车和高端车型大多是链条机。
发动机异响的判断方法 发动机异响分为冷车异2113响和热车异响，具体判断5261方法如下4102：1、冷车异响冷车着车常1653听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。2、热车异响热车出现异响时，车主需要高度注意。热车异响大概不好判断位置，需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。而皮带打滑或者老化也会出现异响，如果出现金属敲击声时，车主应该及时去修车厂检查。扩展资料其他一些异响的解决方法1、刹车异响刹车异响比较常见，尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片损耗严重。处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解，之后检查刹车盘片。2、车身异响车身异响的范围比较广，可谓各种异响并存。车身异响多是共振产生，而且有些异响是在特定的速度下才会出现，如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等，这都需要有经验的技师试车才能够。
摩托车150发动机换一次缸筒和活塞要多少钱 普通的150摩托车，换一次缸体、活塞、活塞环、缸垫等件，价格一般要200元左右，特殊车型或是较贵的车，换这些件价格可能还要更贵些。
