汽油发动机的火花塞中心电极是不是越细就越好？ 是的 由于越细2113 点火更集中 火力5261更强劲 同样更省电 但是普陀火花塞4102是比较粗的 只有铱金火花塞1653是很细的 这样的火花塞价格要高于普通火花塞好多倍 但是寿命延长了好多 点火更强劲 动力更充沛 燃烧更充分 所以更节油 一般生产的牌子 有日本的NGK 电装 德国的博士等等 价格一般在60块到150块一只 现在很多爱车族都更换了原装的普通火花塞 都有铱金的了 你完全也可以让自己的爱车用铱金火花塞了 希望我的回答让你满意
传统点火系统，在点火瞬间，火花塞的侧电极是正极还是负极、原因是什么？？ 负极。触点闭合时，2113初级电路通电，5261初级电流从蓄电池的正极经4102点火开关、点火线圈的1653初级绕组、断电器触点臂、触点，搭铁流回蓄电池的负极，为低压电路。触当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。扩展资料发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。参考资料来源：—点火系统
汽车火花塞中心电极是万伏的电流。而侧电极，是搭铁线，是电瓶的电，不是一路的电，为什么？会跳火。 高压点火线圈有两根线，零极直极和车的金属部分联接，称为搭铁，高压极直通火花塞中心电极所以会跳火。
