关于国内的模仿借鉴技术可以说是达到了炉火纯青的境界，无论是深圳的华强北、福建的莆田、东莞的制衣厂、还是广州的陈田等等，在各行各业中都已经走到了世界的前列。关于仿制行业我们也不作太深的研究，因为水实在是太深了。今天，我们就来看看在汽车设计上的那些非常著名的“借鉴”车型，甚至火到了国外。
No.1 吉利GE VS 劳斯莱斯幻影
十几年前的吉利可以说是山寨作品的代表，从那辆火遍大江南北的美人豹开始便走上了“借鉴”的道路。不过说到吉利GE这款车型，很多人都并不熟悉，在十年前媒体还不太发达的大环境下，这辆源于吉利旗下高端子品牌的吉利英伦GE诞生了。吉利GE首次亮相在2010年上海车展中，一贯以2、3万元经济实用车型为主的吉利，突然推出了一款上百万的车型，在当时也造成了很大的轰动，要知道那会儿的房价都还没涨起来，一百万能做的事情实在是太多了。
作为吉利首款豪华旗舰车型，吉利GE拥有一辆豪华D级车该有的一切，后排采用单座设计，两旁配有冰箱、吧台、雪茄盒等配置。但由于这辆车实在和劳斯莱斯幻影太过于相似，甚至被外媒嘲笑了很久，吉利自己也看不下去了，后来便在新款车型中对外观造型进行了调整。但设计功力有限，并且这款车型引起的争议实在太大，最后这款车型也仅仅停留在了概念上，没有实现最终量产。
到了现在，“GE”这个称号对于吉利来说仍然有着举足轻重的地位，帝豪GE、博瑞GE、几何A的车型代号也是GE11，“GE”已然成为了新能源的代名词，或许是对过去那段往事的洗白，将以往的“借鉴”重新发展为如今的“创新”，这也算是吉利车型上的一个小小的“彩蛋”吧。
No.2 众泰SR9 VS 保时捷卡宴
说到“借鉴”，众泰皮尺部必须拥有名字。相信众泰SR9大家都有所耳闻，遮住了众泰的前车标，相信没几个人能说出它真正的名字。当初众泰SR9刚刚推出的时候，以极低的价格便能买到一辆“低配保时捷”，好面子的国人便蜂拥而上，甚至还掀起了一股购车狂潮。甚至有报道称消费者在4S店内疯抢，以4万元的价格拿下了众泰SR9，在刚刚推出的时候，车型的月销量甚至还突破了1万辆。可见，虚荣心，在消费心理学中是多么重要的一个存在因素。
然而，随着这几年国内市场的愈发成熟，消费者对于汽车的选购也越来越理性。众泰SR9虽然自身定位为一款“豪华”SUV，但现在已经沦为了大部分人的笑柄，爱慕虚荣、装X成为了这辆车型的代名词。甚至在长达十几个月内都销售不出一辆，最终也不得不走向了停产的命运。
但是不得不说，众泰SR9的模仿可以说是非常的彻底，无论是哪一个小细节，皮尺部的同事都用心去测量了。甚至在内饰方面，把保时捷的精髓都完完整整的“保留”了下俩。中控台上方内嵌的中控屏、石英钟、排挡杆两侧的按键布局，甚至皮革包裹的座椅等等，都透露出了“豪华”的气概，对于一个好面子的消费者而言，确实足够了。
No.3 力帆320 VS 宝马Mini
近年来，我们看到了长安、吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌的崛起，但同时也看到了不少落寞的背影，力帆就是其中一员。不难发现，随着汽车消费市场的升级以及信息的流通，那些没有创新能力的品牌便逐步会遭到冷落、冷落甚至淘汰。
力帆成立于1992年，是一个由摩托车起家的品牌，在03年创立了力帆汽车，正好赶上了国内汽车工业快速起步的时候，大量的政策扶持加上竞争远没有现在激烈，力帆很快就尝到了甜头。但很可惜，力帆选择了一条卖廉价“山寨”车的道路，随着汽车市场的不断发展成熟，力帆汽车已经跟不上市场的节奏，逐渐脱离了大部队的脚步。
早期力帆320靠着模仿宝马MINI，曾经博取了大量消费者的眼球，外观看上去十分精致小巧，加上低廉的售价，十分符合国内消费者的用车需求。虽然颜值在线，但无奈力帆的品控实在是太差。力帆320在推出没多久后，用户的口碑几乎呈断崖式下跌，各种大小毛病在几个月后便显现出来，力帆320也仅仅存在了4年的时间便宣布了停产。
No.4 陆风X7 VS 路虎极光
和众泰SR9一样，陆风X7也是个灵魂借鉴车型。陆风作为国内较早一批的造车企业，选择走上了“借鉴”这条低成本、高效率的道路，陆风X7与路虎极光的相似度几乎一模一样，甚至连造型方面的一些镀铬小元素都原封不动的“保存”了下来，按照揽胜极光1:1进行设计生产。
路虎在2011年便取得了极光车型的外观专利权，而陆风X7在2013年也通过了外观专利权的申请。路虎在2016年实在看不过眼了，便提起了诉讼，状告陆风X7造型侵权，而陆风也拿出了自己在2013年的专利进行反驳。最终在2016年，国家专利局宣布陆风X7的专利无效。但在同一时间，专利局也宣布了极光的外观专利权无效，原因只是揽胜极光的五门版和三门版在设计的差异，不符合专利法第23条第2款规定，这就稍微有点想要营造各打50大板的嫌疑了。
陆风汽车现在的处境也好不到哪去，无论是陆风荣曜还是陆风逍遥，都跳脱不出“山寨”的嫌疑。似乎没有了“借鉴”，自己都不会造车了。陆风目前的年度销量甚至还不如竞品单一车型的销量，极低的市场占有率也决定了陆风汽车迟早会掉入历史的洪流之中。现阶段，陆风已经被爱驰收购，想通过新能源的方式重新让陆风回到大众视界。但就目前推出的首款陆风荣曜来说，实在是一言难尽……
小结
借鉴是学习的一种方式，我们可以通过借鉴学习到很多全新的知识技术，并且可以去其糟粕而取其精髓，在其基础上继续发展。但过度的借鉴便成了抄袭行为，不单单是品牌力的下降，对国内整体汽车行业的形象也会造成一定的影响。不过值得庆幸的是，近几年来自主品牌也将创新提升到了一个全新的高度，不断发展完善的造车理念也让国内市场多了许多优秀的车型。看完这篇文章，大部分人都会嗤之一笑，而这些车主或许还会拿这些作为谈资而到处炫耀，处事态度的不同，也无论谁对与错，用得开心就好。
