重卡销量占比超过10%，轻卡增速连年行业名列前茅，高端产品JH6、J6F销量翻番上涨……解放青汽，到底有何“独门绝技”，可以兼顾发展速度和质量呢？
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升级的工厂
解放青汽近些年来发展速度和质量的双丰收，离不开“装备”的提升。2014年解放青汽即墨生产基地的投产，让其“如虎添翼”。
相比解放青汽市区的老工厂，即墨工厂的制造设备可谓是天壤之别。这座新工厂坐落在山东即墨市青岛汽车产业新城，总投资32.6亿元，2011年开始建设，2014年11月建成投产。
即墨工厂，被称为“亚洲最先进的卡车工厂”，不但获得了青岛市“555”项目智能工厂认定，还是“山东省首批智能制造试点示范”和一汽集团“整车智能化样板工厂”，并先后被工信部认定为“智能制造综合标准化与新模式应用”生产线、“智能制造试点示范”商用车智能工厂。其开发的绿色环保、粗糙度可调节的免酸洗（EPS）热轧板材及技术，获评2018年中国汽车工业科技进步二等奖。
即墨工厂拥有全自动冲压生产线，纵梁辊压自动生产线；驾驶室焊装线拥有153台国际顶尖智能机器人，焊点自动化率100%，激光在线100%自动检测；涂装车间采用U型双摆杆输送，智能壁挂式喷涂机器人和自动调输漆系统，实现自动调漆、输漆、喷漆、换色；总装采用U型布局双线设计，国内唯一在线底盘整体二次喷漆工艺；驾驶室100%进行在线淋雨检测；通过采用扭矩跟踪系统以及在线调整、模块化装配、前装后检等措施，保证装配过程质量控制。同时，新基地拥有全长3377米的试车跑道。
也许有人会说，中国的卡车工厂，设备先进的比比皆是。即墨工厂的“独门秘籍”，还在于其人性化。即墨工厂有空调，这就比很多生产线前进一大步。另外，即墨工厂总装线是木地板的生产线。木地板的好处就是可以保护工人的膝盖，减轻工人的疲劳，这样的生产线，国内卡车厂几乎没有，在国外则出现在斯堪尼亚的“人性化工厂”中。
点评：“装备”的重要性，任何玩游戏的人都会知道。不仅是游戏，对任何生产活动来说，装备或者工具都至关重要。马克思说：“生产力发展水平的主要标志是生产工具”。
即墨工厂的投产，是解放青汽生产工具的大提升，让解放青汽生产力水平提升到一个新的高度。升级的精益生产
2014年，伴随着即墨工厂的落成，解放青汽的高端化产品——高端重卡JH6、高端轻卡J6F，在即墨工厂下线。
高端卡车，几乎每个卡车企业都有，但是，能够让高端卡车在短短几年内快速上量的，在卡车行业却寥寥无几。很多卡车企业的高端产品，几乎成为摆设和象征，其销量在整体销量中的占比非常低。
JH6作为解放第6.5代产品，高端重卡的代表，销量从刚开始的一年几千辆，一直到2019年突破6万辆，2020年上半年，仅西部地区销量就超过1万辆， JH6可谓叫好又叫座。解放青汽以J6F为代表的轻卡产品，也从2012年的几千辆，发展到2019年跨越6万辆大关，2020年有望超过8万辆。
即墨工厂投产以来，解放青汽不但销量连年攀升，其高端产品的销量增速更是高于其整体增速。这不但跟即墨工厂先进的设备有关，也跟解放青汽优秀的生产组织有关。
走进即墨工厂，就会发现：整个生产线光亮无尘，所有物品、设备、零部件、半成品以及成品，都有序规矩地摆放；无论是生产线还是办公室或者厕所都非常整洁，没有多余物品。
可以看出，解放青汽工厂的5S精益生产做的非常到位。整个生产线的设计几乎消除了一切可见的空间上的浪费，就连工人的操作动作都看不到“多余”的动作。
2020年6月，即墨工厂日产量超过了1000辆，远远超过设计产能，这足以证明其整条生产线已经能够将各种“浪费”压缩到极致，让精益生产达到一个新高度。
点评：如果把设备比作硬件，把现场管理比如软件，软件比硬件对产量和质量的影响更大。有些卡车企业设备很先进和智能化，但是，没有好的现场管理，依然生产不出好的产品。
解放青汽搬到即墨工厂后，不但硬件条件大幅提升，其现场管理水平也在持续提升。解放青汽能够拥有如此高的现场管理水平，既得益于一汽解放的总体规划和指导，也离不开解放青汽人的努力。劳动者最关键
正如即使有了好的“装备”，也不一定能够在游戏中取胜一样，生产设备再先进，如果操作的人不行，也不能高效、高质地完成生产。即墨工厂先进和人性化的设备，为解放青汽添上了“翼”，而解放青汽本身则是那只“虎”。
解放青汽有多“虎”？就在青岛市区那个简陋而狭小的老厂区，解放青汽曾经在2010年创造年销14万辆的“奇迹”；“青岛王”（第四代解放）更是曾经“威震江湖”；解放青汽“V”系列产品成为市场的“畅销货”；JH6则成为高端重卡中的销量大户。就在近期，解放生活舱房车成为了市场上备受关注的“网红重卡”。
解放青汽人致胜市场的法宝是什么？是“以用户为中心”的理念。多年来，解放青汽能够不断打造出一款又一款“爆款”产品，那是因为“以用户为中心”的理念已经融入解放青汽人的血液中。
全球第一辆带双卧铺的卡车，是解放青汽率先推出的，如今，双卧铺几乎已经成为牵引车的“标配”；带迷你厨房的卡车，也是由解放青汽率先推出的；现在，全球第一辆带房车的平头卡车，同样由解放青汽推出。
近些年来，解放青汽不但在产品上，根据用户需求以及国家法规的变化，推陈出新；在金融以及售后服务上，也推出了一系列“亲民”政策，这其中很多政策都是针对用户“赚钱难”、寻找货源难的痛点。比如，解放青汽与满帮的定制车，就受到了市场的“热捧”。在看到解放青汽定制车辆的成功后，其他重卡企业也纷纷与满帮等货运平台开展定制服务。再比如，针对有些用户在车辆维修期间没有收入，却依然要背负贷款等问题，解放青汽率先推出了维修补偿金措施，让用户在修车期间依然有钱拿。
解放青汽对于用户需求的关注不仅局限于车，还延伸到用户的用车全生命周期。有些用户因为事故、疾病、家庭变故等原因陷入困境，并且没有组织可以依靠，单靠一个家庭几乎无法度过难关，针对这种情况，解放青汽斥资建立了“暖心基金”，分别在卡友事故中的车损和伤亡、伤亡卡友的关怀以及助学计划上给予帮助。另外，解放JH6还有独特的“JH6维护基金”，该维护基金旨在资助一些需要帮助的解放JH6司机及其家人，帮助其解决因交通事故、身体疾病、子女上学而导致的家庭困难等情况。
正是产品、金融、服务等一套组合拳，解放青汽的产品才得以让用户买得起，用着好，没有后顾之忧。解放青汽销量的提升，也就是水到渠成了。
点评：在马克思主义经济学中，劳动者、生产工具、劳动对象是构成生产力的三大要素，劳动者作为生产力三个基本要素之一，是生产力诸要素中最为活跃和最富有创造性的要素，是生产力诸要素中起主导作用的因素。
解放青汽能够在卡车市场上取得巨大的成功，最重要的因素是“人”；解放青汽近些年来能够持续取得提升，最重要的原因也是“人”。
