公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的？ 《公路工程施工监理规范》规定：监理工程师对工序项目抽检频率不低62616964757a686964616fe58685e5aeb931333365646231于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目，而并非抽检的工程项目。即应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检测指标，即工程覆盖面应达到100%，而不能简单的理解为按工程项目或构件数量的10～20%。10～20%的规定抽检频率仅仅是一个低限，在具体操作时，还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。路基压实度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。检验方法：传统检验通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须。
工地试验室的建设程序是什么？试验室工作流程第一部分：仪器和人员进场，组建试验室阶段l 试验室功能篇确定试验操作区的功能，电力改造，台座安装，办公区建设，购买仪器，。
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