一直以来汽车产业的迅猛发展让大部分的消费者都有了自己所钟爱的车型，而皮卡作为能装能跑又有范儿的车型，可谓是从来不缺少死忠粉。但是由于之前我国在一些城市出台了限制皮卡车的政策。所以皮卡车的生存空间是受到了一定限制。但是由于皮卡车的实用性，各大车企也都从未彻底放弃对于皮卡车型的研究。长城汽车推出的长城炮更是重新定义了皮卡车的基因，并且大有一股一炮而红的趋势。而小编就有幸对长城炮进行了一次试驾，来验证一下它是否具备一炮而红的实力。
长城推出的长城炮分为长城炮商用皮卡、长城炮乘用皮卡和长城炮越野皮卡这三大类，目前我们能够接触到的就是已经上市的长城炮乘用皮卡。这次我们试驾的车型为长城炮乘用皮卡四驱运动版。
首先我们从这款车的外观上来观察，从乘用皮卡这个命名上我们就能够看的出来，这是一款把乘用车的元素融入到了皮卡车型当中的设计，单看前脸的话可能会有百分之八十的人会认为这就是一台不折不扣的乘用车车型。不管是大嘴式进气格栅还是横幅式镀铬装饰都是让汽车给人极为强烈的视觉冲击感，而且全LED灯组和流水式转向灯的设计更是展现了汽车的高端范儿，不仅符合人们心目中皮卡车威武形象，其中所蕴含的乘用车元素更是让消费者感到熟悉亲近。
坐进车身内部，如果用一个字形容的话，那就是大，毕竟车身尺寸为5410mm*1934mm*1886mm，轴距3230mm的数据表现已经是远超市面上的大部分同等皮卡车竞品了。而且汽车车头座位布局十分合理，不管是前排还是后排都是有着极大的乘坐空间，就算后座想来个葛优躺都是一点问题没有。内饰上搭载的9英寸中控超清大屏，以及采用了安卓8.0操作系统的车机系统，不仅能够让汽车和移动通信设备的结合更加紧密，而且配置的媲美L2级别的自动驾驶技术更是体现了汽车的高端科技风格。给人的感觉根本不像是一款中端皮卡车型，更像是一款高端车。
在真正上道的过程中，我们也感受到了长城炮的充沛动力，动力系统方面搭载的事最大功率为140kW的2.0T发动机，配合着首次出现在国内皮卡车身上的8AT自动变速箱，使得汽车操控感更为顺滑，动力输出也是十分的强劲。不仅在起步过程中反应十分灵敏，而且后半段的加速更是让人感到这根本就不是一台稍显笨重的皮卡车，换挡时候的顺滑感就算是对于女性驾驶员来说也是十分的友好。所以这真得给人感觉是一款半只脚跨入了乘用车领域的皮卡。
总而言之，在目前国家逐渐放开对于皮卡车的限制的情况下，长城汽车通过这次长城炮的推出也是想要达到一炮而红的局面，并且本身长城炮所具备的这些实力，也是足以帮助长城汽车实现这一目标的，相信随着这次长城炮的一炮而红，势必将会带动更多的车企加入到皮卡车这一领域的竞争当中来，我们也期待能够体验到更多性能表现更好的皮卡车。
