汽车三缸气门怎么调 主要有两种来方法：一是逐缸调整源法，即根据汽2113缸点5261火次序，确定某缸活塞在压4102缩上止1653点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4和6气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，后再调3和5两个气门，这实际上是记忆法调整。扩展资料：在不知顺序的情况下，可采取逐缸调整的方法进行调整，即转动曲轴，某缸的进排气门均处于完全关闭状态时（进排气门弹簧均在最高位置）调整该缸气门间隙，然后再转动曲轴，按照以上方法进行调整，分三次调完。气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。参考资料：气门组
1342 一缸和三缸的进气差了多少度 1342是4个缸车的，高压线配电顺序，有测缸压的，没听说有测试多少度，
致胜2.3发动机动力不足，变速箱，电路缸压油路正常，排气进气正常。无 这种问题你要仔细的看数据流，没有其他办法。
