汽车进气温度传感器正常多少度 希望以下资料可以帮你：汽车进气温度传感器(IATS)汽车冷却液温度传感器(CTS)汽车排气温度传感器(Ex-haust Air Temperature Sensor，EATS)EXSENSE爱晟电子汽车液用NTC热敏电阻/温度传感器汽车温度传感器的检测方法：常用的温度传感器有热电阻式、热电偶式、热敏铁氧体式、晶体管型、集成型等 5 种.随着汽车电子控制技术的发展，温度传感器的应用也越来越广，例如，冷却液温度传感器、空气温度传感器、变速器油温度传感器、排气温度传感器(催化剂温度传感器)、EGR 监测温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、日照温度传感器、蒸发器出口温度传感器、热敏开关等.如何在实际维修中，对温度传感器进行快速检测？一般有用万用表测电压、测电阻等方法，现述如下.一、冷却液温度传感器当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成冷却液温度过高时.会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内设计了冷却液温度表.利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理.在电控系统中也安有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号.冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖。
进气管压力传感器有哪些常见故障？有何现象？ 进气管压力传感器常见故障有：\\x0d(1)传感器内部线路断路或短路；\\x0d(2)传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；\\x0d(3)传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围；\\x0d此外，进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常.\\x0d进气管压力传感器出现上述故障后，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象.
x431故障码P0406是什么意思啊 废气再循环阀传感器A电路高排放控制背景知识：废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管.这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放.如果电子控制单元（ECU）检测到废气再循环（EGR）传感器的信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现.故障原因包括DPFE传感器接头故障，电路短路到正极，传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等.
