麦弗逊式与多连杆式有什么区别？ 麦弗逊式和多连e68a843231313335323631343130323136353331333366303237杆式的区别：1、制造成本不同，麦弗逊悬挂制造成本相比多连杆悬挂制造成本更低，麦弗逊悬挂主要用在大多数中小型车的前桥上多连杆悬挂常用在中高级车的后桥上。2、悬挂结构不同，麦弗逊式悬挂和多连杆悬挂相比结构更加简单，所以麦弗逊式悬挂的重量更轻、响应速度更快并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。3、稳定性和舒适性方面不同，多连杆悬挂比麦弗逊式连杆更多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。扩展资料：麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过。
麦弗逊、双叉臂、多连杆到底哪种悬架最厉害？吱~谢邀记得几年前，我窝在油腻的出租屋里，穷尽我所有的汽车姿势写了几篇知乎文章有幸被人人车看重拉进汽车圈，但那时候自己。
三连杆，四连杆和五连杆的区别 1、概念不同： 双叉臂式独立悬架是独立悬架，其中两个横臂在车辆的侧向平面中摆动。通常，悬架的长度和长度不相等，并且主销倾斜可以主要在车轮上下弹跳时保持。。
