何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？ 气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。。
什么叫泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？ 答：离心油泵2113的吸入动力是靠吸入液面5261上压力与4102叶轮甩出液体后形成1653的低压差。叶轮内入口处压力越来容越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化一凝结一冲击一剥蚀现象，就称为汽蚀现象。防止CYZ自吸式离心油泵 汽蚀可以采用的方法：(1)提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
凝结泵抽空气门的作用是什么呀，是防止汽蚀吗 凝结泵抽空气门管路作用是保持凝汽器与凝结泵入口压力平衡，另外还可以抽出凝结水泵入口中的气泡或空气，保持水泵入口压力，避免凝泵因进口有空气而吸不到水进而产生的汽蚀现象。
