在大部分消费者眼里，入手一款知名度高的车型，不仅意味着交流起来更便利，而且这种车型往往保有量很高，维修保养都比较方便且价格不贵，确实很有利于养车用车。不过也有一些车型虽然知名度有限，但在市场上依然受到欢迎，取得了不俗的销量表现，今天小编就来盘点几款典型代表。
欧拉R1
指导价：6.98-7.98万元
6月销量：2601辆
相信大部分消费者若是不查阅资料的话，很难意识到欧拉R1是一款长城旗下的微型电动轿车，毕竟它的造型和长城、哈弗等车系完全不同，更具有可爱圆润的风格，3495mm的车长和2475mm的轴距，使得欧拉R1的体型非常小巧，用来代步通勤或者停车都很方便。
欧拉R1的内饰设计，也并没有多少廉价感，比如中控台设计很简洁大气，多功能方向盘采用了三幅式的设计，双炮筒的仪表盘造型也很运动，而中控触屏则采用了9英寸规格，并标配语言识别控制和车联网功能，确实比较难得。
欧拉R1的中低配车型采用了一台35Kw的电机，可输出125N·m的峰值扭矩，用于推动1吨不到的车身很轻松，而且续航里程也有301公里和351公里两个版本，顶配车型升级到45Kw和130N·m的电动机，并配备了更大容量的电池，可实现401公里的续航里程，还是比较实用的。
科莱威CLEVER
指导价：6万元
6月销量：2316辆
科莱威的知名度依然不高，不过它也是大厂出品，属于上汽集团旗下的微型电动轿车，而且车长只有3140mm，轴距为2000mm，要比欧拉R1体型更为小巧，还采用了更为个性的双门结构。
科莱威的内饰设计不算落伍，比如中控台设计很简洁，层次感较为分明，而门板上还包裹了和车身同色的蓝色材质。双幅式方向盘很有未来感，可惜并不配备多功能按键，中控触屏的功能也较为丰富，年轻消费者很容易上手。
科莱威采用了37Kw的电动机，可输出100N·m的峰值扭矩，推动950公斤的车身很轻松。当然它的电池容量只有27千瓦时，续航里程只有260公里。好在科莱威还有着1.7万元左右的价格优惠，所以实际入手价格只有4.3万元，而且不用缴纳车辆购置税，这就能理解为何它的销量还不错了。
昌河北斗星
指导价：4.2-4.4万元
6月销量：1733辆
和前两款车型不一样，昌河北斗星属于一款燃油车型，但是它却是根据铃木北斗星平台打造而来，所以继承了铃木北斗星的可靠耐用的优势，3400mm的车长和2335mm的轴距也非常小巧，方正的造型又保证了车内空间最大化，能够实现与它的体型不相称的强悍载物能力。
不过以现在的审美看，昌河北斗星的内饰设计较为落伍，还停留在上个世纪90年代，基本都是黑色工程塑料材质包裹，中控台上也没有大尺寸的触屏，只有一个简陋的收音机面板用来娱乐，方向盘也没有多功能按键，另外安全气囊也没有配备，只有胎压报警和ABS防抱死功能，确实非常落伍。
昌河北斗星目前每月依然能卖出一千多辆，主要还是1.4L发动机的油耗表现非常领先，配合5速手动变速箱，基本百公里油耗不会超过6L，而且可靠性非常领先，这也是日系和铃木车型最大的优势，当然97马力和120N·m的动力输出确实也不算出彩，急加速比较吃力。
总之，虽然这些车型名不见经传，但是销量依然很不错，其中欧拉R1和科莱威属于纯电车型，体型小巧的它们在代步通勤上优势明显，而昌河北斗星则有着非常可靠的质量表现，维修保养价格也很经济，这使得它的养车用车成本也很低，最终反映在销量上，它依然会受到一部分消费者的青睐。
