柴油国四发动机进气压力传感器电压过高怎么办 你好，有两种可能啊，1，可能是传感器自身的问题导致的啊。2，拔掉插头量一下电压是否偏高，如果偏高就要检查电脑版和其之间的线路啊，传感器一般都是5V电压啊，希望可以帮到你，如有不明请追问啊。
请问电喷柴油发动机是怎么控制，每个传感器都起到什么作用，是怎么运行的 电控柴油机所用2113的传感器及功能5261见如下：1、曲轴传感器4102精确计算曲轴位置，用1653于喷油时刻、喷油量和转速计算。2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于临时运行。3、进气温度传感器测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护。4、增压压力传感器监测进气压力，和进气温度一起计算进气量，与进气温度集成在一起。5、冷却水温传感器测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角、过热保护等。6、共轨压力传感器测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定。7、油门位置传感器将驾驶员的意图送给控制器ECU。8、车速传感器提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，由整车提供。9、大气压力传感器用于不同海拔高度校正喷油控制参数，集成在ECU中。
柴油机进气压力传感器的类型 进气压力传感器2113种类较多，有压敏电阻式、电容式等。5261由于压4102敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺1653寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。电喷柴油机普遍安装了废气涡轮增压器，为了精确测量进气量，设置了进气压力传感器（增压压力传感器）。它位于增压器后的进气管上，有的柴油机的增压压力传感器集成了进气温度传感器，而有的柴油机增压压力传感器与进气温度传感器分开。增压压力传感器检测进气压力，ECU进行流量计算，用于喷油油量控制。扩展资料工作原理：进气歧管内的进气压力使硅芯片连同压电电阻发生机械变形，使其阻值发生改变，惠斯顿电桥失去平衡，经硅芯片上的电路处理后，形成与进气压力成线性的电压信号。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛使用。参考资料来源：-进气压力传感器
