简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。 （1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。（2）确定工程设计级配范围（3）材料选择取样、试验（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配（5）对设计级配。
公路工程沥青混合料车辙试验步骤有哪些 试验步骤如下：1、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于 24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。2、将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约 1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。扩展资料：准备工作如下：1、试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。2、用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150m×50mm的试件。当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料。
