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感应电动势和激磁电流 变压器的漏磁电动势为什么会在相位上落后空载电流90°

2021-04-09知识1

发电机端电压与励磁电流、无功功率的关系。 励磁电流越大,转子磁场越强,同样转速下定子线圈中的感应电动势越高;在空载时,极端电压取决于转子磁场的大小;带上负荷后,由于定子线圈中的负荷电流产生的磁场(电枢反应磁场)和转子磁场共同形成了合成磁场,这时机端电压则取决于合成磁场的大小。由于负荷电流的大小和性质的不同,电枢反应磁场对转子磁场有增强(进相时)或削e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431356665弱(迟相时)的作用,定子电流中产生这个增强或削弱作用磁场的电流就是无功电流,这个电流乘电压就是无功功率咯。如果无功功率平衡,那么机端电压维持不变,如果负荷变动,电枢反应磁场变化引起合成磁场的变化,机端电压就会波动,那么就需要我们调节励磁电流来调整转子磁场的大小使合成磁场保持不变,以维持机端电压不变。励磁电流就是同步电机转子中流过的电流(有了这个电流,使转子相当于一个电磁铁,有N极和S极),在正常运行时,这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。这个直流电压是由直流电动机供给,发展到大多由可控硅整流后供给。扩展资料:当发电机单机运行时,励磁调节器通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的端电压,当电力系统中有多台发电机并联运行时,。

理想变压器没有负载时,初级线圈和次级线圈中都没有电流,为什么会产生感应电动势?如果要用到相位来解释,请尽量详细.谢谢。因为理想变压器的依据为:原绕组N1和副绕组N2中的。

线圈中感应电动势方向与电流方向一样吗 答案:线圈中感应电动势方向与电复流方向一样。在电磁感应现象中,穿过制线圈的磁通量发生变化,线百圈中产生感应电流,线圈本身相当于电度源,在电源内路,电流从电源负极指向正极,所以,问线圈中感应答电动势方向与感应电流方向相同。

#感应电动势和激磁电流

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