三菱汽车将在3年内关闭子公司"帕杰罗制造公司"。该厂主要生产帕杰罗车型，但销售低迷导致开工率下滑。帕杰罗是诞生于1982年的SUV，长期以来都是三菱的招牌车型，由于未能应对环保政策和消费者偏好的变化等，日本国内市场于2019年结束销售，其余用于出口的帕杰罗也将在2021年结束生产。
长城汽车发布"柠檬"平台、"坦克"平台以及"咖啡智能"三个技术品牌，希望从传统的汽车制造商向全球科技出行公司转型。"柠檬"平台和"坦克"平台自2015年启动研发，累计投入超200亿元。其中，"柠檬"平台主要针对乘用车，兼顾从A0到接近D+级车型，覆盖SUV、轿车、MPV三个品类，"坦克"平台主要针对硬派越野开发的纵置平台。而"咖啡智能"则是将智能驾驶和智能座舱合二为一。"咖啡智能"的首款落地车是WEY品牌旗舰车型，将在年底首发。
由于吉利汽车计划在科创板上市，与沃尔沃汽车的合并计划已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。沃尔沃汽车发言人表示，一旦吉利汽车"终止其与此有关的活动"，合并谈判将恢复。今年2月，吉利汽车和沃尔沃汽车共同宣布，双方公司管理层正在进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。双方合并后的公司计划在中国香港和瑞典上市。
戴姆勒集团的裁员计划将进一步扩大至30000名员工，相当于戴姆勒全球员工总数的十分之一。此次加码的裁员计划主要波及管理层，预计在2022年之前将有近30%员工必须打包走人，以实现戴姆勒超过20%的成本削减计划。
特斯拉美国第四家工厂将位于得州奥斯汀。该项目占地约2,000英亩。这家工厂将规模庞大，生产电动卡车Cybertruck和长途商用卡车TeslaSemi。马斯克表示，特斯拉将继续在加州发展，弗里蒙特工厂将生产ModelS和ModelX汽车用于全球销售，以及Model3和ModelY在北美西部销售。未来跑车Roadster也将在加州生产。
奥迪预计其汽车销量要到2022或2023年才能恢复至疫情前的水平。杜斯曼表示，新冠病毒危机将产生长期影响。我们第二季度过得很艰难，虽然中国等国家的业务强劲反弹，但其他市场的复苏需要更长时间。奥迪部分依赖于日益增长的电子汽车需求。该公司的目标是2020年销售4万辆E-tron电动汽车，这款汽车今年前6个月的销量为1.7万辆。
