汽车制动，气压制动和液压制动 液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用).液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输？，使制动系效能降低，甚至完全失效.气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用.其主要缺点是必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0．3～0．9s)，因而增加了空驶距离和停车距离，为此在制动阀到制动气室和贮气筒的距离过远的情况下，有必要加设气动的第二级元件—继动阀(亦称加速阀)以及快放阀；管路工作压力低，一般为0．5～0．7MPa，因而制动气室的直径必须设计得大些，且只能置于制动器外部，再通过杆件和凸轮或楔块驱动制动蹄，这就增加了簧下质量；制动气室排气有很大噪声.
气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？ 气压式制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力式制动装置。驾驶员只须按不同的制动强度要求，控制制动踏板的行程，便可控制制动气压的大小来获得所需要的制动力。气压制动传动装置的基本组成和工作原理1．组成气压制动传动装置由两大部分组成：一是气源部分—它包括空气压缩机1、调压机构(卸荷阀2和调压阀3)、贮气筒5、气压表8和安全阀6等部件。二是控制部分—它包括制动踏板9、制动控制阀10、控制管路、制动气室11、12、制动灯开关13等部件。1-空气压缩机；2-卸荷阀；3-调压器；4-单向阀；5-贮气筒；6-安全阀；7-油水放出阀；8-气压表；9-制动踏板；10-制动控制阀；11-前制动气室，12-后制动气室；13-制动灯开关
制动气室的作用是什么？制动气室分为几种？ 制动气室的作用（有些和液压制动车轮制动器中的轮缸相似）是将输入的气压能转换成机械能后输出。它既是气压制动系统的执行装置，也是传动装置，它输出的机械能要驱动制动。
