郑徐客运专线总指挥 wenhuaren：选择北线方案砀山设站是理智选择1、砀山黄口设站从北侧接入京沪高速铁路，是京沪高速铁路与郑徐客运专线连接的建设方案，符合客流主要方向向南的规划，京沪高速铁路已按此方案建设新徐州站。从永成萧县南侧接入京沪高速铁路徐州站，高速铁路车流方向与客流方向相反；如到徐州再从北侧接入，线路不顺直。2、豫皖苏三省和地方已按北线方案预留规划，走南线从南侧接入新徐州高速站或再从北侧接入新徐州高速站，均严重影响徐州市规划。3、吸引客流永成方案比砀山方案多100万人，毫无依据。砀山设站交通方便，可吸引河南夏邑、甚至永成，以及安徽北部肖砀两县以及山东西南部单县、金乡、菏泽等县市、江苏丰沛两县等客流，范围更大，方便四省交界处客流，意义更大。4、永成站设在芒砀山，距永成还较远，在砀山设站距芒砀山不远，交通方便，在砀山设站对芒砀山旅游发展同样有益，且名正言顺；萧县距徐州不远，大部分客流会到徐州乘车，在萧县设站客流吸引效果不佳。黄口设站可吸引山东和丰沛客流。5、永成有煤炭，砀山有世界知名酥梨水果等特产以及梨花胜景和黄河故道风景，各有所长，但客运专线不拉煤炭也不会拉梨。且砀黄设站与既有陇海线并站设置，又有310。
为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢？回答一最近，一张流传于网络的西部高铁线路图显示，规划中的多条西部高铁速度标准降低，其中兰西高铁、宝兰高铁、西成高铁、。
京九高铁京雄商段什么时候开建？京雄段会不会和京雄城际共用？谢邀。京九高铁是中国规划中的一条国家级高铁大动脉。线路组成主要由京雄客运专线，雄商客运专线，商杭合客运。
