汽轮机油分哪些型号？ 电厂抗燃油的粘度是多少

什么是汽轮机EH油系统 汽轮机 EH 油系统 也就是汽轮机控制对象的执行机构，包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的供油系统，除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块。什么是滤油机，有什么作用？ 滤油机的作用主要是将油品净化，纯净的油品可以让设备运行更流畅，使用寿命更长。对于一些重复利用的一些抗燃油等，净化后可以节省资源。第一：滤油机常用型号：一、板框滤油机。二、真空滤油机。三、聚结沉降滤油机。四、离心分离滤油机。五、静电吸附滤油机。六、ZTS一体净化设备。七、不锈钢滤油机。八、自动排渣滤油机、袋式滤油机。第二：滤油机适用范围：主要适用于矿山、冶金、石油、铁路、机械、化工、纺织、水泥、电厂、仪表等各部门。对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用，延长设备的检修周期和使用寿命，降低生产成本。能有效脱除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、碱，机械杂质等，提高油品的运动粘度、闪点、乳化性。使油品迅速恢复到所需的使用性能，接近或达到相应的国家新油标准。为什么航母辽宁号烧的是重油？重油又是什么油，主要用在哪方面？ “辽宁”舰的动力系统是锅炉+蒸汽轮机，而锅炉是需要烧燃料的，这个燃料就是重油。下图为央视报道的“辽宁”舰锅炉说重油前先说一下蒸汽轮机的事情，首先要明确一点：蒸汽轮机和蒸汽机是两个东西，不要把以前煤+蒸汽机和现在的蒸汽轮机相比。其实蒸汽轮机的原理也是很简单的，高温高压蒸汽加速后冲击叶片，叶片带动中心轴转动来驱动主轴和螺旋桨。蒸汽轮机的应用非常广泛，首先技术上相对简单。而且单机功率可以做的非常大（舰用可以达到单机7.5万千瓦以上），适合大型军舰使用。而且蒸汽轮机相对噪音低、损耗低、大修间隔时间长等特点。除了“辽宁”舰之外美国的11艘核动力航空母舰也都是蒸汽轮机驱动。现在问题的关键就是这个冲击叶片的高温高压蒸汽是哪来的，上面我们也说美国的航空母舰都是蒸汽轮机，可能有的朋友会问美国不是核动力航空母舰吗？美国的确是核动力，这个所谓的“核动力”只是指产热方式而已，美国的核动力航空母舰是核反应堆+蒸汽轮机的组合，通过核反应堆热量将水转换为水蒸气，然后水蒸气再推动蒸汽轮机叶片，蒸汽轮机带动主轴和螺旋桨转动。但是“辽宁”舰诞生的时候（瓦良格号）没有核动力技术，这样他就必须要通过烧锅炉产生热量来生产高温高压蒸汽。日系车，说明书里建议用0w20机油，打算到外面做保养，修理店只有5w30等等适合德系机油，影响大吗？ 首先0w20机油在外边的修理厂都很好找，它找不到换一家就行了，基本上主流品牌都有0w20产品，只是价格比4s店卖得贵，至于原因，不给你细说，说了你也不相信，说了你也不接受。（至于为什么，你可以看我之前的一：为什么修理厂在20万以下车型上，一般不推荐全合成机油）美孚壳牌嘉实多福斯道达尔等等，国产的长城昆仑都有0w20的产品，特别是19年，0w20基本已经普及。如果他找不到，只能说明这厂落后了。第二 日系车大规模推荐使用0w20机油其实也是最近一两年的事（其实大多数人没注意，或者没想到的是路虎，这个品牌其实在前N年就已经原厂要求使用0w20或者5w20了，这比日系车更早）。往前3年，很多日韩系车一直推荐30的机油。其实机油的低粘度化（你可以理解为越来越稀的趋势）更多的目的是冲着省油去的，这个从机油认证机构发布标准过程就看得出来。在日本国内你可以买到更低粘度的。比如0w16的甚至0w7.5的，换句话说，如果你的车是日本原装进口的发动机，比如汉兰达那台进口的2.0t发动机，你如果有渠道，你实际可以使用0w16的，更省油。本田车呢，本田飞度在日本国内可以推荐使用0w7.5的机油！那么到底有啥影响呢？其实影响不会很大，至少不会有加了40机油影响那么大！。汽轮机油分哪些型号？ 抗燃油的种类抗燃液分为磷酸酯、硅酸酯、石油基油、水-乙二醇乳化液、合成烃等。其中，汽轮机电液调节系统广泛采用的磷酸酯是应用最普遍的，而磷酸酯又按结构分为芳基磷酸酯、烷基磷酸酯和芳基-烷基磷酸酯3种。芳基磷酸酯有较好的抗水解性、抗热氧化安定性和抗燃性，除用于航空、航天等领域外，主要用于电力系统作抗燃汽轮机油和冶金行业，其粘度、闪点、自燃点、热分解温度均较高，能满足大容量汽轮机组调节系统对介质的要求。一般来说，芳基磷酸酯的热稳定性优于烷基磷酸酯，而烷基磷酸酯的低温性能及粘度指数优于芳基磷酸酯。芳基-烷基磷酸酯的性能介于两者之间，主要用于航空领域。汽轮机润滑油32 46 68 100，使用温度不同，理化指标也有区别，详见附件